冷链物流对运输工具的续航稳定性、低温环境适应性和能源效率要求极高，无论是高温、颠簸、长途运输均会带来损耗风险。例如，在夏季高温下，水果采摘后需在24小时内进入冷链，温度波动超2℃即加速腐败。此外，在运输高档水果的过程中，一旦空调半路无法正常工作导致货物受损，损失远超过碰撞事故。因此，冷链运输特别是高档水果运输对冷藏车的性能和可靠性提出了严格要求。

与制冷效率低、依赖柴油发电、能耗成本高昂的传统冷藏车相比，氢燃料电池冷藏车具备零碳排放、超长续航、系统稳定、温控精准、载重效率高，以及便于长途运输、便于低温启动等诸多优势，完美契合生鲜、零担、医药等冷链运输的严苛需求，适用于城市配送、干线物流等应用场景，运行轨迹遍及全国，受到了众多企业的青睐。

图丨HTWO广州4.5吨氢燃料电池冷藏车

以HTWO广州近日交付的4.5吨氢燃料电池冷藏车为例，该车拥有450公里长续航、百公里氢耗2.8公斤的稳定性能，可有效缓解冷链运输的里程焦虑；环境适应性强，通过-30℃低温冷启动、连续振动及高湿度腐蚀等场景测试；电机峰值功率140千瓦，峰值扭矩达到360牛米，加速快且爬坡能力强，显著提升冷链运输的能源利用效率。

销量增长+场景拓展

南北同步启动氢能冷链物流规模化示范

据央视新闻报道，5月18日，中国物流与采购联合会公布一季度冷链物流运行数据，在稳增长、促消费等政策的带动下，冷链物流需求稳中有升，市场规模持续扩大。今年一季度，冷链物流总额为2.21万亿元，同比增长4%。在国家补贴政策的带动下，新能源冷藏车销量保持高速增长。一季度，新能源冷藏车销量同比增长超过70%。

在“双碳”目标驱动下，我国新能源冷藏车尤其是氢燃料电池冷藏车发展持续提速，市场销量呈现大幅增长。今年以来，我国氢燃料电池冷藏车推广力度不断增强，应用规模及场景逐步扩大，成效显著。

图丨搭载国鸿氢能燃料电池系统的

氢燃料电池冷藏车在重庆投入运营

在项目落地方面，4月，搭载国鸿氢能燃料电池系统的氢燃料电池冷藏车在重庆投入运营。该批车辆单日最高可完成300件冷链物资精准配送，月运输量突破8000件，显著提升城市冷链物流效率。5月30日，HTWO广州20台4.5吨燃料电池冷藏车成功交付。该批车辆将投入珠三角生鲜食材运输体系，以“氢”新动力守护大湾区居民的餐桌新鲜。