1.国家能源局发布《2025年能源工作指导意见》

2月27日，国家能源局发布《2025年能源工作指导意见》。氢能方面，文件指出，加强氢能、绿色液体燃料等领域标准供给，研究布局一批新兴领域标委会；稳步发展可再生能源制氢及可持续燃料产业，稳步推动燃料电池汽车试点应用，有序推进全国氢能信息平台建设，稳妥有序探索开展管道输氢项目试点应用，推动各地建立完善氢能管理机制。

2.国家发展改革委、国家能源局发布《关于深化新能源上网电价市场化改革 促进新能源高质量发展的通知》

2月9日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于深化新能源上网电价市场化改革 促进新能源高质量发展的通知》（发改价格〔2025〕136号）。文件按照价格市场形成、责任公平承担、区分存量增量、政策统筹协调的要求，深化新能源上网电价市场化改革。坚持市场化改革方向，推动新能源上网电量全面进入电力市场、通过市场交易形成价格。坚持责任公平承担，完善适应新能源发展的市场交易和价格机制，推动新能源公平参与市场交易。坚持分类施策，区分存量项目和增量项目，建立新能源可持续发展价格结算机制，保持存量项目政策衔接，稳定增量项目收益预期。坚持统筹协调，行业管理、价格机制、绿色能源消费等政策协同发力，完善电力市场体系，更好支撑新能源发展规划目标实现。

3.工信部、国家发展改革委等八部门联合发布《新型储能制造业高质量发展行动方案》

2月17日，工信部、国家发展改革委等八部门联合发布《新型储能制造业高质量发展行动方案》。文件提出，适度超前布局氢储能等超长时储能技术，鼓励结合应用需求开发多类型混合储能技术，支持新体系电池、智能电池、储热储冷及新型物理储能等前瞻技术基础研究。

4.生态环境部等五部门联合发布《国家重点推广的低碳技术目录（第五批）》

2月12日，生态环境部、工信部、住建部、交通运输部、农业农村部联合发布《国家重点推广的低碳技术目录（第五批）》。文件包括5个重点方向共103项低碳技术。其中10项技术涉及氢能，具体包括可持续航空燃料（SAF）制备-适航验证-混掺-储运—加注—应用和碳足迹全产业链低碳技术、纯氢竖炉还原技术、分层供热低碳富氢烧结技术、富氢碳循环氧气高炉低碳冶金技术、高效还原“3R”碳氢高炉技术、氢冶金直接还原炼铁工艺技术、甲醇双燃料直流综合电力推进智能散货船关键技术、大功率船用甲醇燃料发动机、氢燃料动力船舶关键技术、新型氢—电混合动力系统集成控制关键技术。

5.江苏省发布《推动氢能产业高质量发展行动方案（2025-2030年）》

2月6日，江苏省发展改革委、工信厅发布《推动氢能产业高质量发展行动方案（2025-2030年）》。文件从加快关键核心技术攻关、搭建产业创新载体平台、提升氢能装备制造水平、建立氢能供应保障体系、稳步构建氢能储运体系、统筹布局加氢基础设施、推进交通领域应用、开展能源领域应用、探索工业领域应用、鼓励开展先行先试、建立健全标准体系、优化产业空间布局、推广先进技术装备、深化开放合作交流、加强创新人才引育、推动管理模式创新、加大产业扶持力度等17个方面推动氢能产业高质量发展。文件规划到2030年，清洁低碳、安全高效的氢能供给及应用体系初步建成，建设加氢站100座以上，推广燃料电池汽车超过10,000辆，把江苏打造成为科技创新前沿化、装备制造高端化、场景应用多元化的氢能产业高地。

6.河北省沧州市发布《氢气补贴管理办法（试行）》

2月18日，河北省沧州市发展改革委发布《氢气补贴管理办法（试行）》。根据文件，河北省沧州市将对在行政区域范围内提供加氢服务且氢气市场销售价格不高于25元/公斤的社会经营性固定式/撬装式加氢站在补贴期限内给予补贴，加氢站氢气销售价格、加氢量以发票为准。氢气销售价格不高于25元/公斤，按照3元/公斤进行补贴；在25元/公斤（含）基数上，氢气公斤售价每降低1元，额外再享受补贴0.5元。补贴按季度结算，以发票日期为准。2025-2027年补贴上限为5,000万元。

7.北京市征集《绿色能源新技术新产品首应用目录（第一批）》

2月19日，北京市经信局公开征集《北京市绿色能源新技术新产品首应用目录（第一批）》，本次目录产品征集主要面向包括电解水制氢装备、液氢装备、固态储供氢装备、氢气压缩机、高温燃料电池、氢燃机在内的绿色能源装备领域和方向，申报单位应为在京绿色能源相关制造业企业，后续北京市开展绿色能源新技术新产品首应用奖励政策将以该目录为重要依据。

8.广东省发布《加快建设生物制造产业创新高地行动方案》

2月10日，广东省人民政府发布《加快建设生物制造产业创新高地行动方案》。文件指出，持续推进生物制氢储氢、生物燃料电池等技术研发和迭代，加强专业设备研发制造，为商业化推广应用提供技术和装备支持。鼓励开展生物制氢工程示范，拓宽省内绿氢供给渠道，结合燃料电池汽车示范城市群建设和广湛氢能高速示范项目实施，加大推广应用力度。探索开发未来生物能源、新型生物燃料电池技术。

9.甘肃省发布《打造全国重要的新能源及新能源装备制造基地行动方案》

2月11日，甘肃省人民政府发布《打造全国重要的新能源及新能源装备制造基地行动方案》。其中氢能方面，文件指出，推动绿氢产业规模化发展。实施绿电交易、新能源直供、离网等多种模式的绿电制氢项目，降低绿电制氢成本和电解水制氢对电网的依赖性，推进氢能与风电、光伏、储能等融合发展，打造河西“绿氢走廊”。加快电解水制氢装备、高压气态储氢容器、离子液压缩机等产品研发试制及推广应用。拓宽氢能应用场景和领域，推广绿氢制氨制醇，试点燃煤机组掺烧绿氨发电，推动氢能在交通、冶金等领域应用，构建风光氢氨醇一体化产业体系。

10.广东省中山市发布《进一步推动新能源产业做大做强的若干政策措施》

2月12日，广东省中山市人民政府发布《进一步推动新能源产业做大做强的若干政策措施》。文件提出，支持围绕氢能等新能源领域开展关键核心技术攻关，对开展攻关的企业单个项目，最高给予1,000万元资助；围绕新能源关键核心技术的研发和转化应用需要，重点在氢能等领域布局建设一批重点实验室、工程研究中心、工程技术研究中心、企业技术中心等，最高给予1,000万元资助；支持加氢站布局和建设，简化加氢站项目核准流程，支持探索氢能新兴领域示范应用，鼓励企业以市场化方式开展海上风电制氢等项目，开展氨能动力船舶、氢能动力无人机、氢燃料电池电动垂直起降飞行器等技术研发及应用示范等。

11.两会氢声音：23个省级行政区将氢能写入2025年政府工作报告；全国人大代表、政协委员两会氢能提案总结

地方两会是前瞻全国两会政策方向的重要窗口之一。2025年是“十四五”规划收官之年和“十五五”规划谋划之年，面对愈加复杂的国内外形势，各地方政府工作报告重点聚焦扩大内需、发展新质生产力、优化营商环境，多省将发展氢能作为推动经济高质量发展的重要方向。

根据中国氢能联盟研究院统计，全国23个省级行政区将氢能写入2025年政府工作报告，一幅覆盖制氢、储运、应用全环节的“氢能版图”正在中国大地上加速铺展，各省因地制宜的差异化路径，展现了氢能技术的多元应用潜力，更折射出中国在能源转型中的战略纵深与创新活力。

三北地区主要围绕绿色氢氨醇基地建设构建产业优势。根据工作报告，2025年，内蒙古将推动煤化工与绿电、绿氢等耦合发展，部署推进绿电变绿氢绿氨绿醇，打造氢能产业先行区，完善建设跨区域输氢通道等一系列工作；甘肃将推进绿电制氢产业化发展，建设风光一体化产业基地；宁夏将加快建设绿氢生产和应用基地，着力打造“中国绿氢谷”；青海将推动绿电制氢项目投产稳产；辽宁将加快推进铁岭绿色氢氨醇等重点项目建设；吉林将推动绿氢产业项目投产达效形成集群优势，同时计划启动建设氢冶金新材料项目；黑龙江将推动大庆电氢醇一体化项目开工。

山西、河南、四川等地着力氢能交通及全产业链建设。面向2025年工作安排，山西提出将推动氢能、氨能、甲醇全产业链发展，建设清洁运输先行引领区，开展醇氢重卡示范应用；河南将加快建设郑汴洛濮氢走廊；四川将加快培育氢能“制储运加用”全产业链，打造川渝“氢走廊”等应用场景；湖南将大力推进氢能重卡等技术攻关项目，开辟产业发展新赛道。

上海锚定绿色航运和绿色燃料贸易发展积极打造绿色燃料供应体系。根据2025年上海政府工作报告，2024年，上海完成了国内首次绿色甲醇燃料“船到船”同步加注；2025年，将完善绿色甲醇等航运绿色燃料供应体系，推动内河船舶电动化，推进上海港-洛杉矶港、上海港-汉堡港等绿色航运走廊建设。2024年10月，上海市发展改革委、交通委、经信委三部门联合发布《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》，提出到2030年，形成内外共济的航运绿色燃料供应体系，绿色甲醇、绿氨加注能力达到百万吨级；初步建成绿色燃料加注服务中心，并为国际绿色燃料交易中心和国际绿色燃料认证服务中心建设打好基础。

福建、海南依托海上资源积极培育海上风电制氢。福建提出积极培育氢能等产业，促进水风光氢天然气等多能互补发展目标；海南提出将率先开展海上风电制氢工程示范。

其他地区如北京、河北等先行地区将持续深化推动氢能产业建设；云南、西藏等地区计划依托氢能打造新经济增长引擎和构建绿色发展方式。

与此同时，多位人大代表、政协委员为我国氢能发展建言献策，提交了顶层设计、技术创新、场景拓展、金融支持等提案或建议，为即将召开的全国两会提供政策参考。

拓展应用场景，推动氢能全产业链发展。地方两会代表，如四川省政协委员吴孟强、海南省政协委员李晟、民盟界别政协委员李光熙、湖北省政协委员于海平等呼吁推动氢能在交通、工业、电力等领域的多元化应用，扩大市场需求；加强技术创新研发，推动氢能全产业链布局，加速成果转化。

推动产业集聚，促进氢能生态建设。地方两会代表，如辽宁省政协委员王峰、北京市政协委员吴问平、重庆市政协委员王欣、黑龙江省政协委员丁逸飞、山西省政协委员邓蜀平、全国人大代表李文辉、全国人大代表苏圆圆等强调，应积极推动氢能产业集聚发展，着力促进醇氢、电氢协同等氢能产业生态建设。同时，聚焦氢能基础设施布局，包括加氢站、输氢管网、氢源保障等，解决氢能供应与应用瓶颈。

加强绿氢产业政策支持与标准体系建设。多位代表如全国人大代表张国强、全国人大代表张天任、全国人大代表薛济萍、陕西省人大代表李振国等建议加强氢能产业政策的连续性和稳定性，完善标准体系，制定衔接政策和专项规划，推动氢能产业可持续发展。

2024年，氢能作为前沿新兴产业首次进入政府工作报告，已然成为我国能源领域新质生产力的典型代表‌。未来，随着政策持续优化、技术加速突破、应用场景不断拓展，氢能产业有望成为我国能源结构转型的关键支柱，为全球绿色低碳发展贡献“中国方案”。

12.国家能源集团“绿港氢城”项目获得国内首张绿氨碳足迹预评价证书

2月14日，国华投资河北分公司“绿港氢城”项目获得国内首张绿氨碳足迹预评价证书，顺利完成“绿港氢城”项目氢和液氨产品依据国内标准的全流程碳足迹预评价工作。此次全流程碳足迹预评价工作由国华投资（氢能公司）河北分公司主导开展，并委托中国氢能联盟研究院开展技术评价工作，依据中国氢能联盟发布的全球首个绿氢标准T/CAB 0078-2020《低碳氢、清洁氢与可再生氢的标准与评价》和T/CAB 0319-2023《氢基绿色燃料评价方法及要求》进行，确认项目所产出的氢气和液氨能够达到标准中的可再生氢和绿氨要求。这一成果是对项目绿色制氢和制氨工艺的高度认可，有力证明氢气和液氨生产领域低碳化转型能力，也将为项目绿氨部分的顺利投产消纳奠定坚实基础。

13.我国牵头《燃料电池道路车辆燃料电池系统空气压缩机》等两项国际标准立项

2月，国际标准化组织批准由我国牵头的7项新能源汽车领域国际标准项目立项。其中燃料电池标准方面，新立项的2项标准分别为《燃料电池道路车辆燃料电池系统空气压缩机》《燃料电池道路车辆燃料电池系统氢气循环泵》。《空气压缩机》（ISO/AWI 25356）规定了空气压缩机（包括离心式空气压缩机、容积式压缩机等）的技术要求和试验方法，用以协助评估空气压缩机的性能。《氢气循环泵》（ISO/AWI 25361）标准规定了氢循环泵的技术要求和试验方法，特别适用于罗茨式氢循环泵。该标准用以协助评估氢循环泵的性能。

14.大连化物所“高比功率质子交换膜燃料电池金属板电堆技术”通过科技成果评价

2月12日，大连化物所燃料电池研究部燃料电池系统科学与工程研究中心（DNL0301组群）邵志刚研究员团队研发的具有自主知识产权的“高比功率质子交换膜燃料电池金属板电堆技术”通过科技成果评价。该技术突破了高比功率、低温环境高适应性、长寿命电堆等关键技术，具有功率密度高、低温等环境适应强、高耐久长寿命等优势。目前，该成果通过专利许可或转让，已应用于新源动力、国创氢能、明天氢能等燃料电池企业，商业化应用于数十款燃料电池车型，在国内首次应用于兆瓦级储能电站、海上游艇、无人/有人驾驶飞机，分布式电站出口至欧洲，推动了我国燃料电池产业化进程。

15.国家电投“大流量高压力天然气随动精准掺氢技术”完成性能指标测试

2月17日，国家重点研发计划项目《纯氢与天然气掺氢长输管道输送及应用关键技术》取得重要进展。由国家电投集团科学技术研究院有限公司承担的“大流量高压力天然气随动精准掺氢技术”研究任务顺利完成性能指标测试。现场取样测试数据显示：该设备在6.3兆帕及2,000标方/时使用工况、体积掺氢比例分别为5%、10%、15%和20%的设定条件下，氢气组分控制精度≤±1%。本次测试是国内首次开展2,000标方/时流量以上的随动掺氢设备性能指标测试。

16.复旦大学在PEM电解水制氢催化剂领域获进展

2月14日，复旦大学研究团队在国际顶级期刊《Science》发表PEM电解水制氢领域突破性成果。研究团队通过将氧化铱嵌入到氧化铈中，创新性提出稳定且高效的嵌入式负载型催化剂设计方案，实现降低85%催化剂中贵金属用量。同时，催化剂活性提升至国际领先水平；加速老化试验6,000小时性能无衰减。该催化剂性能全面超出美国能源部设计的2026年国际指标。

17.中山先进低温技术研究院液氢综合技术研究及试验基地项目开工建设

2月，中山先进低温技术研究院液氢综合技术研究及试验基地项目开工建设。该项目总投资超1亿元，以国产首台5吨/天氢液化器示范应用为基础，拟开展液氢核心部件的实验研究、大型液氢储能示范应用以及液氢相关部件的测试服务。项目建成后将成为全国首个民用液氢综合实验与检测基地，将针对目前氢气液化与储能领域的关键技术以及示范和规模化应用问题开展技术攻关，构建以液氢为主体的新型储能产业链条。

18.国内首架吨级液氢电动垂直起降无人机试飞成功

2月10日，国内首架吨级液氢电动垂直起降无人机在陕西宝鸡凤翔区高新技术产业开发区试飞成功，试验由西安交通大学能动学院领衔，试飞的无人机由陕西、北京等地的数家科技公司联合研发；试飞的目的在于验证37千瓦风冷堆搭载30升液氢储供系统的可行性，获取压力、流量、温度、电堆功率输出等重要实验数据，为液氢存储系统轻量化、振动载荷和氢安全提供优化方向、设计依据。

19.国内首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船交付

2月18日，国内首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮成功命名交付。该船为中远海运控股在扬州中远海运重工建造的首制新能源船型。该船型总长366米，型宽51米，最大装箱量达16136标箱。

20.美国空气产品公司淄博东岳氢能综合利用项目竣工

2月，美国空气产品公司淄博东岳氢能综合利用项目竣工。项目总投资1.3亿元，高纯氢整体产能2,850标方/时，年工作8,000小时，制氢年产能2,036吨。同时，该项目配套建设1,800千克/日加氢站。运氢方面，在利用常规20兆帕管束车的同时，项目拟采用52兆帕管束车方案。

21.黑龙江省大庆市40兆瓦氢燃料电池发电项目完成设备采购

2月22日，氢蓝时代中标中国能源建设集团黑龙江省电力设计院有限公司大庆市40兆瓦氢燃料电池发电项目氢燃料电池发电机组设备采购项目，中标金额3.7亿元。黑龙江省大庆市40兆瓦氢燃料电池发电项目由40套1兆瓦发电子系统组成，采用并网发电模式运行，计划2025年底建成投产。相较于传统火力发电厂和其他类型调峰电站，项目采用质子交换膜燃料电池发电机组，具备更强的调节性能，年理论发电量可达3.2亿千瓦时。

22.中广核内蒙古乌海海南区30万千瓦风光制氢一体化项目获批

2月8日，中广核太阳能开发有限公司内蒙古乌海市海南区30万千瓦风光制氢一体化项目获批。项目为内蒙古乌海市低碳产业园首个风光制氢一体化项目，计划投资14.87亿元，新能源规模为30万千瓦（风电4万千瓦、光伏26万千瓦），设计制氢能力1.03万吨/年，储氢能力13.85吨，配套电储能规模为4.5万千瓦/9万千瓦时，用氢场景为华恒BDO（1，4-丁二醇）项目。

23.南极秦岭科考站“风光储氢荷”系统开展局部调试

2月7日，我国在秦岭站建设的首个规模化新能源系统即将交付使用，这也意味着我国在极地能源领域已实现绿色科考。目前秦岭站的能源系统已经安装完成风力发电、光伏发电、储能电池、制氢、储氢、氢能源发电等硬件的全部安装，进入局部调试阶段，包括制氢、储氢、氢能源发电的调试，风光储微电网的联调联试等，近期将进行“风、光、储、氢、荷”系统的整体联调。

24.欧盟委员会正式推出《清洁工业协议》

2月26日，欧盟委员会正式推出《清洁工业协议》，旨在通过系统性改革推动工业脱碳、提升全球竞争力。该计划以氢能为核心抓手之一，并将清洁氢能定位为“欧洲能源主权的支柱”。欧盟委员会计划在2025年第一季度通过《低碳氢能授权法案》，旨在明确低碳氢的定义，从而为低碳氢能生产商提供清晰明确的监管框架。资金支持方面，欧盟计划延续并扩大“欧洲氢能银行”资助规模，其第三轮EHB竞标将于2025年第三季度开展，预算10亿欧元。2025年第二季度，将推出新“氢能机制”，以便让氢能供应商与潜在买家无缝对接。文件明确表示将借助“创新基金”平台提升对氢能的研发投入，特别是针对电解槽技术和氢冶金等关键示范项目。2025年，欧盟计划为此投入60亿欧元的资金支持；2026年第二季度将建立工业去碳化银行，通过碳差价合约和风险分担机制，提供1,000亿欧元的资金支持以减少碳排放为指标的项目。此外，欧盟还致力于建立氢能碳积分交易体系，旨在通过市场机制确保可再生氢的溢价能够长期保持稳定。

25.欧盟批准4.22亿欧元跨欧洲运输网络替代燃料基础设施资金计划

2月7日，欧盟委员会批准总额4.22亿欧元的跨欧洲运输网络替代燃料基础设施资金计划，其中6,327万欧元专项支持氢燃料及衍生物设施建设，包括在西班牙、法国和德国新建35座加氢站，并在西班牙安达卢西亚绿色氢能谷部署氨和甲醇船对船加注设施，该资金由欧盟替代燃料基础设施基金（AFIF）统筹。

26.日本NEDO发布2025年《FCV·HDV燃料电池技术开发路线图》

2月3日，日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）发布了最新《FCV·HDV燃料电池技术开发路线图（2025年2月）》《FCV·HDV燃料电池技术开发路线图（解说书）（2025年2月）》。文件指出，面向2030年、2035年和2040年的燃料电池乘用车（FCV）目标推广规模分别为23万台、60万辆和150万辆，重型汽车（HDV）目标推广规模分别为17万辆、45万辆和120万辆。相比2024年发布的文件，此次文件中新增了燃料电池乘用车面向2035年的技术目标，包括电堆极化性能0.77 伏@1.8安/平方厘米和0.73伏@1.92安/平方厘米；电堆冷启动最低温度-30℃，最高工作温度120℃（冷却水出口温度）；铂载量0.1克/千瓦（@阴极0.1毫克/平方厘米），寿命10,000小时。

27.澳大利亚参议院通过绿氢与矿产行业税收抵免法案

2月12日，澳大利亚《2024年澳大利亚未来制造（生产税收抵免和其他措施）法案》获得参议院批准。该法案被纳入澳大利亚政府2024-2025年度预算，将拨付67亿澳元（约300亿人民币）计划用于可再生氢生产的税收抵免。根据该法案，从2027年7月1日（即2027/2028财年开始）至2040年6月30日（2039/2040财年结束）期间，澳大利亚将对每生产一公斤可再生氢提供价值2澳元（约9元人民币）的税收优惠，单个项目优惠期限最长可达10年。相关项目需在2030年前做出最终投资决策。

28.德国H2Global发起第二次绿色氢能拍卖

2月19日，H2Global第二次拍卖启动，拨款26亿美元用于补贴欧洲的绿色氢进口。Hintco公司表示，供应方拍卖分为四个区域批次和一个全球批次。四个区域批次拍卖的最低预算为每个区域5.05亿美元，重点是从北美、南美、澳大利亚、亚洲和非洲购买氢气，购买形式灵活，纯氢、氨、甲醇皆可。一个全球批次将提供至少5.91亿美元，从世界任何地方进口，最终产品仅限于纯氢。所有拍卖都必须符合欧盟的非生物来源可再生燃料（RFNBO）标准。

29.液化空气集团携手道达尔能源入局可再生氢耦合炼油

2月18日，道达尔能源与液化空气集团签署协议。根据协议，双方将合资建设250兆瓦电解槽装置，该装置毗邻道达尔泽兰炼油厂，计划2029年投运。项目总投资约6亿欧元，每年可生产30,000吨可再生氢，其中90%直接用于炼油厂生产。除此以外，协议还约定液化空气主导的ELYgator项目中，道达尔将通过专属协议锁定130兆瓦电解产能，每年为比利时安特卫普炼油厂输送15,000吨可再生氢，该设施计划2027年底投产。

30.日本丰田、本田发布新一代氢燃料电池产品

2月19日，日本丰田公开第三代氢燃料电池系统产品。该产品在系统寿命、燃料效率、制造成本方面拥有巨大提升。其中耐久性达到上一代的两倍，可靠性与柴油发动机相当，并实现免维护设计；燃料效率提升至上一代的1.2倍，续航里程增加20%；通过电池设计和制造工艺的创新，实现制造成本大幅下降。该系统可应用于固定式发电机、铁路和船舶等领域。计划最早于2026年后在日本、欧洲、北美和中国等市场推出。同日，本田首次全球公开计划于2027年量产的下一代燃料电池模块，以及计划于2026年开始生产的燃料电池固定电源规格和性能。其中燃料电池模块峰值功率输出150千瓦，工作电压450-850伏。与2024年本田、通用联合开发并发布的第二代燃料电池系统相比，成本再减半，耐久性提高两倍以上，体积功率密度提高三倍以上。

31.德国萨尔茨吉特启动100兆瓦可再生氢工厂

2月12日，德国钢铁巨头萨尔茨吉特100兆瓦可再生氢工厂奠基。该工厂将采用HydrogenPro的加压碱性电解技术，从2026年开始，每年将生产约9,000吨绿色氢气，用于生产碳减钢。萨尔茨吉特工厂预计将于2033年完成向几乎无碳钢铁生产的转换。

32.中国氢能联盟拟于3月26日-28日在北京・国家会议中心举办“2025国际氢能大会暨中国国际氢能及燃料电池产业展览会”

中国氢能联盟拟于3月26日-28日在北京·国家会议中心举办“2025国际氢能大会暨国际氢能及燃料电池产业展览会”。大会包含会议和展览两部分：大会拟开展1+2+4+N场活动，设置1场主论坛和4场专题论坛，发布和研讨内容包含“政策引领、应用示范、技术创新、国际合作、产融合作”等方面话题、拟根据行业前沿热点举办“十五五氢能发展战略研讨、中外双边国际交流、氢能产融创新与合作、海洋氢能专题论坛”等，并发布氢能产业权威报告，大会将邀请国家部委、地方政府、国际组织、科研机构、行业龙头和专精特新企业等政产学研用各方代表1000余人参会。展览面积将达40,000平方米，超400家氢能与燃料电池领军企业拟展示新技术、新产品和新应用，特色展区将邀请城市区域代表和国际展商组团参与，同期将举办清洁能源博览会、氢能技术开放日、氢能科普等活动。