1.国家发展改革委、能源局发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》

5月30日，国家发展改革委、能源局发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》。文件指出，适用范围方面，本文所指的绿电直连是指风电、太阳能发电、生物质发电等新能源不直接接入公共电网，通过直连线路向单一电力用户供给绿电，可实现供给电量清晰物理溯源的模式。其中，直连线路是指电源与电力用户直接连接的专用电力线路。按照负荷是否接入公共电网分为并网型和离网型两类。并网型项目作为整体接入公共电网，与公共电网形成清晰的物理界面与责任界面，电源应接入用户和公共电网产权分界点的用户侧。直连电源为分布式光伏的，按照《分布式光伏发电开发建设管理办法》等政策执行。采用直连线路向多用户开展绿色电力直接供应的，具体办法由国家发展改革委、国家能源局另行规定。发展目标方面，绿电直连项目以满足企业绿色用能需求提升新能源就近就地消纳水平为目标，按照安全优先、绿色友好、权责对等、源荷匹配原则建设运行，公平合理承担安全责任、经济责任与社会责任。

2.国家能源局发布《国家重点研发计划“氢能技术”“储能与智能电网技术”重点专项2025年度项目申报指南的通知》

5月22日，国家能源局发布《国家重点研发计划“氢能技术”“储能与智能电网技术”重点专项2025年度项目申报指南的通知》。文件明确了项目组织申报工作流程，强调了申报资格要求，并指出了申报方式。拟申报的单位和个人于6月6日前发送《国家重点研发计划指南申报意向调查表》。项目申报单位网上填报申报书的受理截止时间为2025年7月10日。

3.科技部等七部门联合发布《加快构建科技金融体制 有力支撑高水平科技自立自强的若干政策举措》

5月13日，国家科技部、国家发展改革委、财政部、国务院国资委、中国人民银行、金融监管总局、中国证监会等七部门联合印发《加快构建科技金融体制 有力支撑高水平科技自立自强的若干政策举措》，从７个方面提出15条相关举措。其中，文件提出，设立“国家创业投资引导基金”。发挥国家创业投资引导基金支持科技创新的重要作用，将促进科技型企业成长作为重要方向，培育发展战略性新兴产业特别是未来产业，推动重大科技成果向现实生产力转化，加快实现高水平科技自立自强，培育发展新质生产力。

4.工业和信息化部发布《首批工业和信息化部重点培育中试平台初步名单公示》

5月7日，工业和信息化部发布《首批工业和信息化部重点培育中试平台初步名单公示》，共242个平台入选，其中氢能领域有7个，分别是辽宁东大氢冶金-零碳钢铁冶金短流程中试平台（辽宁省沈抚改革创新示范区辽宁东大工业技术研究院）、东方电气氢产业科技中试平台（东方电气集团东方锅炉股份有限公司）、阳光氢能兆瓦级水电解制氢中试平台（阳光氢能科技有限公司）、新型储能综合性中试平台（国家地方共建新型储能创新中心）、氢能储运装备中试平台（合肥通用机械研究院有限公司）、氢燃料电池电堆及关键零部件中试平台（国创氢能科技有限公司）、酒钢煤基氢冶金中试平台（甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司）。

5.生态环境部等七部委发布《美丽河湖保护与建设行动方案（2025-2027年）》

5月16日，生态环境部、发展改革委、财政部、住建部、水利部、农业部和林草局七部委联合发布《美丽河湖保护与建设行动方案（2025-2027年）》。其中氢能方面，文件在船舶动力方面指出加快推动绿醇、绿氨、绿氢等新能源船舶推广应用。

6.工业和信息化部批准《氢气管道设计规范》等5项氢能行业标准

5月9日，工业和信息化部发布2025年第7号公告，批准1,128项行业标准，其中氢能行业标准5项，分别为氢气管道设计规范（HG/T 22821-2025）、燃料电池电动汽车 加氢通信协议（QC/T 1229-2025）、低温法烷烃脱氢分离设备（JB/T 15151-2025）、电机制动氢气透平膨胀机（JB/T 15152-2025）与加氢站用隔膜氢气压缩机（JB/T 14965-2025），均将于2025年11月1日起实施。

7.辽宁省、山西省发布氢燃料电池货车高速免费政策

5月14日，辽宁省交通运输厅、发展改革委联合发布《推广高速公路差异化收费对氢燃料电池货车免收车辆通行费的实施方案》。文件指出，对行驶辽宁省高速公路且正常使用ETC的氢燃料电池货车采取预约制，通过“辽宁高速通”微信小程序，预约登记并审核通过后，通过差异化方式免收车辆通行费。政策执行期为3年，自2025年5月16日起实施。同月，山西省发展改革委、财政厅、交通运输厅、行政审批服务管理局发布《关于对通行山西省高速公路的氢能货车实施通行费补贴的通知（试行）》，文件指出，文件实施范围为在山西省综合交通管理服务平台运政系统等级，且安装并使用ETC设备的氢能货车；行驶路段为山西省境内高速公路，且上下站记录和站间行驶路径均在山西省境内；符合上述条件的货车，通行山西省境内高速公路，通行费由省财政予以补贴、统一支付。实施时间自2025年6月1日0时至2027年5月31日24时，试行期暂定2年，到期后根据执行情况优化调整。

8.吉林省发布《氢能产业综合研究院科技专项2025年度项目申报指南》

5月15日，吉林省科学技术厅发布《氢能产业综合研究院科技专项2025年度项目申报指南》。根据文件，吉林省科技厅会同科研院，组织专家对申报项目进行评审论证，确定拟支持的项目。原则上产业化项目占年度立项总数80%及以上。项目执行期一般为两年，自项目任务书签订日起算。具体项目包括：大功率PEM电解水电堆制造技术，高密度固态储氢装置关键技术开发与应用，高可靠、高环境适应性空冷型燃料电池电堆产业化关键技术研究。

9.江苏省发布《关于组织开展绿色液体燃料技术攻关和产业化试点的通知》

5月12日，江苏省发展改革委发布《关于组织开展绿色液体燃料技术攻关和产业化试点的通知》。本次试点主要围绕以可持续航空燃料（SAF）、可持续柴油、生物燃料乙醇、绿色甲醇和绿氨等为代表的方向开展申报，试点项目原则上应为已建成或计划于2026年底前建成项目，产品目标市场较为明确。首批试点项目应于2027年6月底前实现高负荷稳定生产，并于2027年12月底前完成试点工作。

10.浙江省湖州市发布《汽车加氢站建设运营管理实施意见（试行）（征求意见稿）》

5月6日，浙江省湖州市住房和城乡建设局发布《汽车加氢站建设运营管理实施意见（试行）（征求意见稿）》。文件指出，按照科学规划、有序建设、安全运营的原则，根据省级加氢站规划建设总体布局，适度超前、加快构建布局合理、服务当地、兼顾过境、衔接顺畅的加氢站网络体系，推动建设一批科技含量高、示范效应强的加氢站。同步健全加氢站管理体系，探索细化经营许可和安全运行的具体要求，确保监管到位、运行安全。

11.河南省孟州市发布《支持氢能产业发展若干政策的通知》

5月8日，河南省孟州市人民政府发布《支持氢能产业发展若干政策的通知》。文件从支持项目招引、支持项目建设、支持高质量发展、支持科技创新、加大金融扶持力度、支持燃料电池汽车示范应用、支持加氢站建设等七个方面支持氢能产业发展，最高补贴金额5,000万元。

12.贵州省六盘水市水城区发布《氢能产业发展行动方案（2025-2035年）（征求意见稿）》

5月8日，贵州省六盘水市水城区人民政府发布《氢能产业发展行动方案 （2025-2035年）（征求意见稿）》。根据文件，水城区发展目标为：依托贵州能源200万吨/年煤焦化项目，以焦炉煤气制氢为起点，以公交和运煤重卡为突破口推动示范应用，围绕焦炉煤气制氢工艺，开展制氢、储运、加氢站等基础设施建设，在交通领域打造50辆以上氢能重卡应用示范场景。氢气制取方面，建成1座制氢厂；基础设施方面，建成加氢站2座以上；推广应用方面，围绕特定煤矿、洗煤厂、焦化厂、火电厂、货场等煤炭物流运输场景，推广燃料电池重型牵引车、自卸车等新能源装备；招商引资方面，积极引进一批氢能装备企业、燃料电池汽车运营与配套服务等企业。

13.中国氢能联盟研究院发布《中国氢价指数年度报告（2025年版）》

5月6日，由中国氢能联盟研究院编写的《中国氢价指数年度报告（2025年版）》（以下简称《报告》）正式发布。《报告》立足于中国氢能市场价格形成机制，分析了氢价指数运行波动情况及氢价竞争力评估结果，对全国及重点区域氢能市场价格发展形势进行了分析与预测，并结合当下产业链降本需求提出措施建议。

《报告》系统梳理了2021年9月以来中国高纯氢生产侧和消费侧价格情况，呈现了全国及五大燃料电池汽车示范城市群内外高纯氢价格变化趋势。从总体来看，全国氢价指数整体呈稳步下降趋势，其中示范城市群在政策引导下降幅显著，非示范城市群受政策效应溢出影响缓步呈现下降态势。分区域来看，示范城市群内，京津冀、上海、广东、河北和郑州五大城市群生产和消费侧氢价指数受资源、政策和市场化运营等因素影响分化明显。此外，全国生产和消费侧氢价指数差距波动下行，一定程度反映出市场从氢气出厂端到用氢端储运效率的提高，以及政策的引导效应。

中国氢价竞争力评估工具以强化中国氢价指数和氢能供应链建设的价格指引为目标，通过采集产业链供应链数据、搭建成本核算及加权评估模型，研判全国及各区域、各品类氢能制备成本及竞争力，与中国氢价指数一同支撑我国氢能市场体系建设。结合2030年可再生氢15元/千克的平价目标，过去三年来全国可再生氢竞争力指数呈波动上升趋势，西北、东北和华北地区凭借资源优势显现出相对较强的支撑可再生氢降本潜力。

结合氢价指数和竞争力指数评估结果，《报告》分析预测未来示范城市群价格水平或将进一步分化，郑州、河北和京津冀城市群依靠较低成本供应链优势，将带动产业规模化发展和氢价指数持续下行；上海和广东城市群则依托政策支持和产业链技术优势，在供应链效率提升和高价值场景推广持续发力。对于存量工业副产氢和化石能源制氢富余产能的深度挖潜可支撑产业实现氢价指数进一步下降。未来，随着电解水制氢设备成本下降、效率能效提升，可再生能源制氢将进一步为氢价指数的下行提供降本保障。基于储运效率对用氢价格带来的直接影响，多元化的储运模式探索将逐步驱动价格平台期实现突破并推动生产消费价差持续收窄。

针对市场显现的发展趋势，《报告》提出可考虑从加大产业支持力度、优化氢源供应保障、提升规模经济效应和加快区域模式创新四个方面突破由氢气应用成本带来的产业瓶颈问题，提升中国氢能产业发展活力。

14.国能氢创“电解水制氢装备检测关键技术及应用”项目成果获评国际领先

5月18日，由国家能源集团氢能科技公司牵头，国能氢创科技有限责任公司具体组织实施的“电解水制氢装备检测关键技术及应用”项目成果经中国电机工程学会组织的院士专家技术成果鉴定，关键技术处于国际领先水平，标志着我国电解水制氢装备检测领域核心技术攻关取得重大突破。该项目针对电解水制氢装备的检测需求，在工况测试、参数调节、安全防护等方面开展了系列研究，创造性提出了风光波动出力下电解槽宽负荷工况测试技术、电-氢多参数时钟同步精准采集与能质联算技术、设备本体与气体环境联锁的立体安全防护技术等关键技术，研发了全球首个千方级碱性电解水制氢装备一体化测试平台，解决了国内外可再生能源制氢安全稳定测试技术缺失的问题。目前项目已完成5-150%宽功率范围和0.3-3.2兆帕宽压力范围组合测试下的动态测试，有效提升了氢气产量、电流效率、能耗等关键技术参数的测试精度，具备即时分析产氢纯度能力，实现氢气微泄漏定位与智能预警功能以及宽功率自适应高可靠长周期运行。

15.国华投资与中国石化签订可再生氢销售合同

5月22日，国华投资（氢能公司）河北分公司与中国石化销售股份有限公司北京石油分公司签订氢气销售合同。双方将结合可再生氢“制储输用”商业化运营优势、氢能产业链上下游强强联合，实现目标同向、资源互补，将有效优化北京能源消费结构，为北京构建绿色低碳的能源体系提供重要保障。23日，来自国华投资河北分公司的首车可再生氢在中国石化庆园街919加氢站完成可再生氢卸车操作。后续，国华投资（氢能公司）所属国能氢创将与中石化北京公司就自主开发的氢安全监测、氢品质检测科技成果开展商业应用合作。

16.中国海油化学生物天然气制绿色甲醇示范项目投产

5月9日，中国海油化学生物天然气制绿色甲醇示范项目一次性打通生产流程，成功产出国内首吨以城市垃圾为原料的绿色甲醇产品。项目以城市废弃物发酵产生的沼气为原料，利用公司现有的然气制甲醇装置生产绿色甲醇。与传统甲醇相比，该项目生产的绿色甲醇全生命周期温室气体减排比例达到79%。该项目全产业链顺利通过国际可持续发展和碳认证（简称ISCC认证），获国内首张以城市垃圾为原料的绿色甲醇ISCC EU证书。

17.中能建松原氢能产业园项目全面进入设备安装阶段

5月，中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目氨合成塔顺利完成吊装、首台电解槽设备成功吊装就位。该项目位于吉林松原，规划分期建设300万千瓦新能源发电及80万吨绿色合成氨和绿色甲醇，是国家发展改革委首批绿色低碳先进技术示范项目。项目一期总投资69.46亿元，规划建设80万千瓦新能源发电及年产20万吨级绿色合成氨和绿色甲醇装置，预计2025年下半年投产。

18.东方电气助力西藏首台氢能重型卡车在林芝试车

5月12日，西藏首台氢能重型卡车在林芝经济开发区试车，开创性地构建了我国首个高原高寒地区“制-储-加-用”一体化氢能交通闭环系统，标志着我国氢能装备技术实现高原适应性重大突破。本次试车的氢能重卡由东方电气提供全链技术支持，使用东方电气自主开发的高效率制氢加氢一体化装备和49吨氢燃料电池牵引车，形成“制氢+储氢+加氢+氢交通”闭环，搭载东方电气自主开发的200千瓦燃料电池系统，具有零碳排放、适应高海拔高寒环境、高续航、强动力等优势。试车过程中，氢能重卡顺利完成预设任务，包括不同路况下的行驶测试、载重能力测试以及能源效率测试等。

19.全球首款四座氢内燃机飞机在北京延庆八达岭机场完成首飞

5月15日，由中国工程院杨凤田院士项目团队自主研制的全球首款四座氢内燃机飞机在北京延庆八达岭机场完成北京首飞，飞行时长1小时13分钟。该飞机搭载辽宁通用航空研究院、北京氢能通用航空创新研究院、沈阳航空航天大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学、北京海卓臻氢航动力科技有限公司科研成果及一汽集团红旗2.0升零碳排放增压直喷氢燃料内燃机，翼展13.5米，机长8.2米，巡航速度180千米/时；使用70兆帕高压气态储氢方式，机上储氢7.5千克；氢内燃机最高热效率达43%。为保障安全，飞机设置换气通道，利用气流实现储氢舱空气循环，及时排出泄漏氢气；配备氢内燃发动机专用组合式减震器，将振动烈度降至同级别功率飞机的40%。

20.中国科学院理化技术研究所成功研发国内首台200升/天小型氢液化器

5月，中国科学院理化技术研究所成功研发出国内首台200升/天小型氢液化器。该设备采用自主创新的“压缩机+小型制冷机高压节流液化”技术方案，通过优化流程设计和关键部件研发，各项性能指标均达到设计要求，液氢产品仲氢含量在线检测结果≥97%，液化功耗小于69.2千瓦时/千克液氢。该设备采用撬装模块化设计，仅需配备电力与气源就能实现液氢制备，可灵活部署于无人机补氢站、移动能源补给车等分布式应用场景。该设备可为液氢温区设备研发提供可靠的小批量液氢供应，适合中小型氢能实验室和研发机构使用，能有效改变国产液氢泵、阀门等涉氢部件缺乏液氢验证的现状。此外，该设备还能支持科研机构和初创企业开展液氢应用创新。

21.中国航发2兆瓦级纯氢燃气轮机商业化运行成功

5月，由中国航发研制的燃机“太行2”纯氢燃气轮机首台机组在山东泰和科技股份有限公司累计运行突破7,000小时，第二台机组累计运行突破5,000小时。该纯氢燃气轮机设计功率2兆瓦，由航发燃机株洲公司独立研发，国产化率100%，核心部件自主可控。通过优化预混燃烧器设计，攻克氢气“易回火、强振荡”技术瓶颈，氮氧化物排放低于50ppm，达到国际先进水平；年发电量达1,600万千瓦时，可补充工厂日常运行用电需求。

22.大亚湾综合能源公司两台机组顺利完成掺氢调试

5月15日，大亚湾综合能源公司两台机组顺利完成掺氢调试，标志着首个9HA.01型燃气轮机掺氢燃烧项目正式具备使用天然气掺混含氢尾气作为燃料发电的能力。项目于2024年6月建设完工，其中燃机为GE公司生产的9HA.01型燃机。此次天然气掺氢10%运行调试，通过含氢尾气系统运行调试及燃烧调整试验，验证了当含氢尾气流量变化时各典型负荷点下的燃烧状态及机组运行情况，机组各参数良好，运行安全稳定。

23.陕西氢能50标方/时SOEC电解水制氢撬装产品发布

5月20日，陕西氢能50标方/时固体氧化物电解水制氢（SOEC）产品发布。该系统通过高温电解水制氢，采用全固态结构保障系统稳定性。系统功率指标小于200千瓦，可实现制氢耗能不超过3.8千瓦时/标方，电解效率＞90％、衰减<2%/年、最大电流＞105安。

24.卧龙英耐德、隆基氢能、三一氢能制氢设备交付海外

5月，卧龙英耐德首台国产兆瓦级阴离子交换膜制氢设备正式交付海外。此次交付的兆瓦级阴离子交换膜制氢设备系统寿命可达8万小时，采用先进的阴离子交换膜技术，电流密度达8,000安/平米。同月，隆基氢能位于无锡工厂的2台额定流量为1,000标方/时的碱性电解槽设备完成调试与检验工作，运往澳大利亚默里谷氢能园区。同月，三一氢能为澳大利亚客户定制开发的200标方/时质子交换膜电解水制氢加氢站设备发货，项目采用柔性电解水制氢技术、50兆帕与90兆帕双级增压及储氢功能，单机系统可同时满足35兆帕商用车和70兆帕乘用车加氢需求。

25.我国首制16000TEU甲醇双燃料大型集装箱船完成绿色甲醇燃料加注

5月11日，我国首制16000TEU甲醇双燃料大型集装箱船“中远海运洋浦”轮在长兴岛成功完成900吨绿色甲醇燃料加注作业。这是中远海运集团旗下中国船燃在航运绿色低碳转型上取得的又一重要成果，打通了从船舶建造到绿色燃料加注的全产业链生态布局。

26.内蒙古金风绿能50万吨/年绿色甲醇项目转化炉吊装成功

5月，内蒙古金风绿能50万吨/年绿色甲醇项目（一期25万吨）首台转化炉完成吊装，单体重150吨。项目总投资30亿元，一期制氢量35,000标方/时，年减排超30万吨。核心设备“复朋炉”为全球首套高压生物质气化炉，可满足年产25万吨甲醇需求，形成“风光发电+生物质气化”生态链，预计2025年6月投产。

27.水木明拓绿氢制60万吨绿氨项目开工

5月16日，水木明拓绿氢制60万吨绿氨项目开工。该项目由水木明拓（达茂）氢能源科技有限公司建设，配套发电部分由内蒙古华电拓阳氢能科技有限公司建设。项目制氢部分年产氢量2.8万吨，制氢装机容量为5.88万标方／时。

28.上海浦合首台套SUGET纯氧加压流化床生物质气化炉中试装置点火成功

5月，由上海浦合绿碳清洁能源科技有限公司承建的全球首台套SUGET纯氧加压流化床生物质气化炉中试装置烘炉点火一次成功。该中试装置拟以国内最高工作压力2.0兆帕运行，未来将逐步提升至4.0兆帕，每年可为下游装置稳定输出万吨级绿色甲醇制备所需的绿色合成气。

29.蓝昆氢能实现零储能离网制氢项目 

5月11日，山东日照蓝昆氢能成功运行零储能离网制氢系统。该项目无需配备任何储能装置，仅辅助系统保留3千瓦时储能维持断电后的安全停机操作。该项目采用蓝昆氢能方形常压电解槽，实现2%-120%宽幅负载纯离网制氢。系统产氢纯度达99.9%，省去储能成本，为偏远地区绿电制氢提供了经济可行方案。

30.西藏自治区发布国内首个兆瓦级构网型氢储能项目招标

5月16日，西藏自治区那曲市发布50兆瓦光伏电解水制氢制氧深冷制氧构网型储能及氢内燃机发电综合利用示范项目EPC招标公告。公告指出，该项目将建设50兆瓦光伏（交流端）/40兆瓦/160兆瓦时磷酸铁锂储能及配套工程，含一座110变电站；1套1,000标方/时电解水制氢制氧（含一套1兆瓦氢内燃机发电系统）；1套98吨/天深冷制氧及配套系统的设计、设备采购及施工等。

31.欧盟委员会资助9.92亿元支持15个可再生氢项目开发

5月20日，欧盟委员会宣布，将资助9.92亿元支持15个可再生氢项目开发，预计将在未来10年内生产近220万吨可再生氢。本次拍卖分为一般项目和海上项目。一般项目中标方要求的溢价为0.2-0.6欧元/公斤，其中多数低于0.5欧元/公斤，与首次拍卖趋势一致，共8个西班牙项目、2个德国项目、1个荷兰项目、1个芬兰项目中标；海上项目溢价范围扩大至0.45-1.88欧元/公斤，反映海上制氢技术的高成本挑战，共3个挪威海运项目中标。

32.欧盟和印度启动废弃物制氢联合研究项目

5月16日，欧盟和印度在欧盟-印度贸易和技术委员会框架下启动废弃物制取可再生氢联合研究项目。该项目在欧盟“地平线欧洲”计划协调下，由欧盟和印度新能源和可再生能源部共同资助，旨在利用生物质废弃物和污水等资源，开发高效、环保和兼具成本效益的可再生氢制取创新技术，加强双边合作。该项目通过生物化学与热化学分解废弃物制取可再生氢技术路径，利用生物质废弃物（如农林废弃物、城市生物质垃圾、污水污泥、工业废水等）生产可再生氢。项目重点目标是提高碳-氢资源转化效率，减少温室气体排放甚至产生负碳足迹，减少污染和水资源消耗的环境足迹，并显著降低制氢成本。

33.韩国国土部计划于2028年实现氢能源列车商用化

5月，韩国国土交通部宣布启动一项旨在2028年前实现氢动力电动列车的商用化的研发项目。该项目将在既有铁路线路上安装氢相关基础设施，并对采用动力分布式设计、支持双向运行的中距离通勤型氢动力电动列车进行试运行。在韩国铁道公社主导下，该试点项目截至2027年将累计投入321亿韩元（约1.67亿人民币），资金来源包括政府出资200亿韩元（约1.04亿人民币）、韩国铁道公社出资66亿韩元（约3,432万人民币）、宇进产电等民间企业出资121亿韩元（约6,292万人民币）。

34.全球首个浮式氨裂解制氢装置研发完成

５月，Höegh Evi与瓦锡兰气体解决方案公司合作完成全球首套浮式氨裂解制氢装置开发。该装置由位于挪威Norwegian Catapult Center建造，采用模块化设计，可集成到混合型浮式储存和再气化装置以及专用浮式氢气终端中。装置具有高度可扩展性，每年氢气产量达21万吨。氨储存能力达1万立方米至12万立方米。该项目近一半预算（约590万欧元）由挪威政府绿色平台计划资助。其他合作伙伴还包括能源技术研究所、挪威东南大学、可持续能源公司和巴斯夫公司。

35.丹麦4.2万吨/年电制甲醇工厂建成

5月13日，由丹麦可再生能源开发商欧洲能源公司投资的首座大型商业电制甲醇工厂正式落成。全面达产后，该工厂的年产能将达到4.2万吨。该工厂位于丹麦Kassø，由欧洲能源公司与日本三井集团共同拥有并运营。西门子能源为该项目配备质子交换膜（PEM）电解槽，总装机容量52.5兆瓦。

36.美国堪萨斯州发现浓度高达96.1%的天然氢

5月6日，澳大利亚天然氢勘探公司HyTerra宣布其在美国堪萨斯州钻探的Sue Duroche-3井地表采集的泥浆气体样本中氢气浓度为96.1%。该发现是NEMAHA勘探项目的重要阶段性成果。NEMAHA勘探项目由HyTerra全资运营，并获得澳大利亚矿业领军企业福特斯库金属集团资金支持。项目选址位于堪萨斯城与威奇托市之间，依托当地铁路、公路及管道网络等基础设施，可有效覆盖周边潜在终端用户。

37.宝马、现代与丰田在澳大利亚联合成立氢能运输联盟

5月，宝马、现代与丰田共同宣布成立氢能运输联盟(Hydrogen Transport Forum, HTF)。此次合作重点聚焦澳大利亚氢能移动出行场景及规模化应用所需的配套支撑体系建设。HTF作为行业协同平台将统筹车队应用与基础设施规划，整合行业数据资源，推动针对性政策与资金支持落地，并提升全产业链对氢能在低碳交通转型中核心价值的认知水平。

38.霍尼韦尔将收购庄信万丰催化剂技术业务

5月，霍尼韦尔宣布同意以18亿英镑全现金方式收购庄信万丰旗下催化剂技术业务。此次交易估值约为2025年息税折旧摊销前利润的11倍，包括税务优惠和持续的成本协同效应。通过此次收购，霍尼韦尔将首次能够为客户提供生产低排放、关键燃料综合解决方案，包括可持续甲醇、可持续航空燃料、蓝氢和蓝氨，从而增强能源安全并减少排放。整合后的产品组合将包括许可技术、工程、服务和催化剂，支持将碳氢化合物和可再生原料转化为高附加值终端产品。

39.中国氢能联盟研究院牵头编制的行业标准《电解水制氢系统碳足迹评价方法及要求》启动会暨初稿审查会在京召开

5月28日，由中国氢能联盟研究院牵头编制的行业标准《电解水制氢系统碳足迹评价方法及要求》启动会暨初稿审查会在北京召开。《电解水制氢系统碳足迹评价方法及要求》将在《碱性水电解制氢系统碳足迹评价方法及要求》（T/CAB 0245-2023）基础上进一步补充细化核算方法和数据收集要求，提供部分生命周期和全生命周期两种情景下的系统边界，提高标准的权威性和应用范围，完善以电解水制氢系统为代表的氢能关键技术装备碳足迹评价标准，统一核算基准、筑牢数据根基、打通国际通道，通过标准引领，推动电解水制氢从“局部低碳”迈向“全链零碳”，加速氢能产业与全球碳中和进程深度融合。

40.由中国氢能联盟研究院牵头制定的3项氢能行业标准征求意见

5月19日，中国电力企业联合会标准化管理中心就3项由中国氢能联盟研究院牵头制定的氢能行业标准征求意见。其中，《质子交换膜燃料电池用氢气品质检测移动式实验室通用技术规范》聚焦陆地使用的可进行质子交换膜燃料电池用氢气品质检测的移动实验室，规定了质子交换膜燃料电池用氢气品质检测移动式实验室的术语和定义、要求、检测方法。《质子交换膜燃料电池系统性能测试规范》聚焦质子交换膜燃料电池系统检测，规定了燃料电池系统测试标准。《碱性水电解制氢系统性能测试规范》聚焦碱性水电解制氢系统性能评价，规定了碱性水电解制氢系统的评价指标体系、综合评价方法与等级划分、评价模式、评测流程和测试方法。

41.中国氢能联盟“与氢同行-欧洲站”活动走进荷兰

5月21日，中国氢能联盟“与氢同行-欧洲站”活动走进荷兰，餐馆调研由荷兰政府、南荷兰省、鹿特丹港、鹿特丹市、可持续能源委员会等主办的2025年世界氢能峰会暨展览会，并联合荷兰王国驻华使馆于2025年世界氢能峰会期间举办中荷氢能产业研讨会。研讨会上，国家能源局能源节约和科技装备司、荷兰经济事务和气候政策部、荷兰外交部、荷兰企业局、荷兰外商投资局、荷兰王国驻华使馆、鹿特丹发展促进署、中国氢能联盟、荷兰创新中心等中荷政府机构及行业组织代表，就两国氢能产业政策、发展情况及中荷国际合作等进行深入交流讨论。