近日，深圳海事局与深圳市前海管理局联合发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》（以下简称《指引》），并获得香港特别行政区政府海事处支持，同步作为可参考的技术指引在香港发布。《指引》为深圳、香港水域内甲醇燃料加注作业提供了具体操作的参考标准，将有力推进船用绿色燃料加注区域合作，为深港合力共建全球船用绿色燃料加注中心奠定坚实基础。

在全球航运绿色转型加速推进的背景下，甲醇动力船舶订单呈现爆发式增长，提升绿色燃料加注能力已成为港口国际竞争力的重要指标。近年来，深港在协同推进船用绿色燃料加注方面不断取得突破，深港均已实现LNG燃料船对船加注，下一步将致力发展甲醇燃料加注。

图丨昆仑能源运营的LNG加注船“新澳普陀”号

为“以星海蓝石”轮LNG双燃料货柜船加注天然气

甲醇具有闪点低、易燃易爆等特性，加注作业存在特殊风险，需遵循严格的安全操作标准。目前国际海事组织仅发布《使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶安全临时导则》，缺乏具体操作细节。深圳海事局联合交通运输部科学研究院，通过梳理国内外法规标准、吸收国际经验并结合深港水域实际，制定了《指引》，为甲醇加注作业提供了“全流程”安全操作技术规范，夯实了安全制度保障基础。

《指引》涵盖一般规定、加注作业前信息确认、加注作业前检查、加注作业前准备、加注作业、加注完成后操作六部分主要内容。

一般规定部分：《指引》明确适用水域为深圳、香港水域；甲醇加注船和甲醇燃料动力船的船长负责所有与甲醇加注作业操作的安全事宜；甲醇供应商应按照深圳海事局或香港海事处认可的标准进行风险评估。

加注作业前信息确认部分：《指引》提出作业前，双方应通过书面形式确认加注作业计划；靠泊前，加注双方应商定完成“加注准备阶段安全检查表”并签字确认。

加注作业前检查部分：《指引》详细规定作业设备、消防设施及通信系统的检查要求。

加注作业前准备部分：《指引》提出加注船和甲醇燃料动力船系泊完成后，应召开加注前会议；在进行同步作业之前，加注相关方应签署“加注同步作业检查表”；负责加注作业的责任人员身份都应进行核实；加注软管布置应确保最小弯曲半径并提供足够余量，以防止船舶间位移造成损坏；对紧急脱离系统控制信号和驱动器进行检测和测试，并保持随时可用。

加注作业部分：《指引》明确加注管路的惰化和密性测试、加注操作、吹扫操作的具体作业步骤和注意事项。

加注完成后操作部分：《指引》明确加注管路惰化、加注后检查、断开通讯和拆除管路的步骤和注意事项。

  原文如下：

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深港甲醇加注作业安全核查指引

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