1.国家能源局、工业和信息化部、国务院国资委、市场监管总局联合发布《关于推进能源装备高质量发展的指导意见》

9月22日，国家能源局、工业和信息化部、国务院国资委、市场监管总局联合发布《关于推进能源装备高质量发展的指导意见》。氢能方面，文件指出，加快突破高可靠、长寿命、高效率，并适应波动性电源输入的电解水制氢装备，开发规模化离网制氢技术，推动可再生能源电力就地消纳和利用；开发大口径抗氢脆高钢级管道材料、高性能碳纤维材料和新型复合材料，加强固态、液态、深冷高压复合、有机液体等储运技术和临氢长输管道连接技术攻关，研制高压管束集装箱、高压大排量氢气压缩机、低能耗氢液化膨胀机等储运装备，推动构建高压气态、低温液态、固态储氢协同的多元装备体系；研发高温密封及高温抗氢脆材料，攻克长时氢储能和氢电协同等关键技术，突破富氢竖炉、掺氢/纯氢燃气轮机和大功率、高稳定性燃料电池等关键装备，加强二氧化碳加氢制甲醇、氨燃烧、高效催化剂、柔性合成等关键技术攻关，开发低能耗、短流程合成甲醇、合成氨及生物质气化成套装备，支撑氢基燃料在工业、电力、交通等领域多元化应用。

2.国家能源局公示第五批能源领域首台（套）重大技术装备名单

9月26日，国家能源局公示第五批能源领域首台（套）重大技术装备名单。其中氢能相关装备7项，分别为兆瓦级质子交换膜电解水制氢一体化测试平台、百千瓦级可逆固体氧化物电池装置、绿电制氢耦合煤化工一体化能量管控系统、可再生能源直接耦合的宽功率波动适应性兆瓦级PEM电解堆、大功率柔性离网光伏动态电解制氢系统、百公斤级车载液氢系统、90兆帕液驱氢压机成套装置。

3.国家能源局发布《2025年能源领域行业标准制修订计划及外文版翻译计划》

9月15日，国家能源局发布《2025年能源领域行业标准制修订计划及外文版翻译计划》。其中氢能标准项目14项，分别为风光生物质制绿色氢氨醇系统规划设计导则、氢能承压设备密封技术规范、可再生能源电力制氢工程设计概算编制规定及费用标准、可再生能源电力制氢工程后评价规程、可再生能源电力制氢工程竣工图文件编制规程、可再生能源电力制氢工程碳足迹核算技术规范、固定式燃料电池发电系统并网技术要求、质子交换膜燃料电池气体扩散层测试方法、固体氧化物燃料电池10千瓦以上固定式发电系统通用安全技术导则、固体氧化物燃料电池管式电池性能测试方法、可逆固体氧化物电池电氢转换系统性能测试方法、固体氧化物燃料电池模块设计评价方法、阻氢涂层抗氢渗透性能测试电化学法、输氢管道安全规范，标准类别涵盖工程建设、基础、管理、方法，完成年限均为2027年。

4.国家发展改革委、国家能源局联合发布《关于推进“人工智能+”能源高质量发展的实施意见》

9月4日，国家发展改革委、国家能源局联合发布《关于推进“人工智能+”能源高质量发展的实施意见》。氢能方面，文件提出，加强人工智能技术在新型储能与电力系统协同优化调度以及全生命周期安全中的应用，推动可再生能源制氢生产工艺智能寻优；强化人工智能技术赋能能源生产过程中的节能和碳排放管理，提升多能互补综合能源系统电、热、冷、气联供的综合能效和降碳水平；推动人工智能在零碳园区、智能微电网、算电协同中的应用，提升源网荷储一体化智能运行水平，促进新能源就地消纳。在典型应用场景方面，文件提出绿氢生产工艺智能寻优，融合风光功率波动预测、储氢罐容量、电解槽温度、催化剂状态等多维数据，基于人工智能算法，智能驱动电解槽电流密度动态寻优，构建电解制氢-储氢-用氢全链条智能调控系统，实现可再生能源功率波动与电解装置柔性负荷的毫秒级匹配。

5.工业和信息化部、国家能源局等八部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》

9月12日，工业和信息化部、公安部、财政部、交通运输部、商务部、海关总署、市场监管总局、国家能源局等八部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》。文件围绕扩大国内消费、提升供给质量、优化发展环境、深化开放合作等4方面提出了15条工作举措。氢能方面，文件指出，积极开展燃料电池汽车示范应用，推动中远途、中重型燃料电池商用车规模化应用；有序推进氢能基础设施建设。

6.交通运输部发布《交通强国建设试点申报方向指引（2025年）》

9月12日，交通运输部发布《交通强国建设试点申报方向指引（2025年）》。文件涵盖16个申报领域、52个申报方向。氢能方面，文件提出，在长江干线航道、京杭运河、珠三角航道网等区域建设零排放航运廊道，推动纯电动、甲醇动力船舶等应用；在运输船舶、公务船和港作船领域推进电池动力、甲醇、氢燃料电池等船舶建造及使用，充（换）电和加注配套设施建设；依托高速公路服务区、出入口等区域，建设新能源重卡充电站（快充站、超充站）、换电站、加氢站、储能/光储充一体化设施。

7.国务院国资委发布《中央企业中试验证平台对外开放服务手册（2025年版）》

9月17日，国务院国资委发布《中央企业中试验证平台对外开放服务手册（2025年版）》。文件显示，共对外开放中试验证平台134个、服务项目291项，覆盖资源开发、能源利用、制造工程、信息网络、先进材料、生命健康、绿色环保、公共安全等产业技术领域。其中氢能相关中试平台11项，分别为航天动力节能环保技术中试验证平台（中国航天科技集团有限公司）、氢液化装备中试验证平台（中国航天科技集团有限公司）、船用低速柴油及新燃料发动机中试验证平台（中国船舶集团有限公司）、4兆瓦燃烧中试验证平台（中国华能集团有限公司）、10吨/年二氧化碳加氢制甲醇中试验证平台（国家能源投资集团有限责任公司）、40兆瓦热洁净低碳燃烧中试验证平台（国家能源投资集团有限责任公司）、化工新材料、高端化学品中试验证平台（中国中化控股有限责任公司）、有色矿冶及能源金属材料中试验证平台（中国五矿集团有限公司）、氢能煅烧热态模拟中试验证平台（中国建材集团有限公司）、大型碱性电解水制氢机组稳暂态特性中试验证平台（中国能源建设集团有限公司）、移动源节能环保关键材料中试验证平台（中国汽车技术研究中心有限公司）。

8.北京市发布《关于开展2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知》

9月17日，北京市经济和信息化局发布《关于开展2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知》。组织方式方面，文件指出，燃料电池汽车示范应用项目主要采取“应用场景示范+‘示范应用联合体’申报”方式实施，由市经济和信息化局组织开展；应用场景方面，文件围绕创新应用、冷链物流配送、省际间专线货运、城市客运4类应用场景发布正向开发车型跨省际示范、生鲜商品配送（服务商超、高校食堂、餐饮门店等）、生鲜商品配送（服务商超、电商平台、批发市场等）、省际间农副产品、生产物资运输、企业单位班车通勤及旅游接驳等5个燃料电池汽车示范应用项目，示范应用规模分别为8辆、200辆、52辆、20辆、20辆，示范应用规模总计300辆。

9.北京市发布《氢能产业标准体系》

9月3日，北京市经济和信息化局、北京市市场监督管理局联合发布《氢能产业标准体系》。文件提出，到2027年，建立完善北京市氢能产业标准体系，标准与产业科技创新的联动水平持续提升，产业链上下游关键环节标准基本打通；推动企业积极参与国际标准制修订5项以上，深度参与国家标准和行业标准制修订20项以上，主导制修订地方标准和团体标准30项以上，对北京市氢能产业发展形成强有力的支撑。文件明确，标准体系总体结构分为氢能基础与安全、氢能供应、氢能应用三个层级，具体包括基础与安全、氢制备、氢储存和输运、氢加注、氢能应用等5个一级子体系、22个二级子体系、73个三级子体系以及若干四级、五级子体系。

10.四川省成都市发布《关于开展进一步推动氢能全产业链发展及推广应用相关激励政策兑现申报工作的通知》

9月17日，四川省成都市经济和信息化局发布《关于开展进一步推动氢能全产业链发展及推广应用相关激励政策兑现申报工作的通知》。文件指出，对于加氢基础设施建设奖励项目，支持在化工园区外建设制氢加氢一体站，对日加氢能力500公斤及以上的固定式加氢站和制氢加氢一体站，按照单站建设固定投资额（不含土地费用）的30%分别给予最高不超过200万元、500万元的一次性奖励；对于氢能应用场景打造奖励项目，鼓励有条件的企业进行氢能设备更新，建设氢能应用场景，对推广使用高端氢能装备和设备、打造氢能监控平台的场景，按照设备投资额的30%给予单个企业最高不超过2,000万元的奖励。

11.山西省孝义市发布《实施燃料电池汽车示范应用推广推动空气质量持续改善行动方案》

9月10日，山西省孝义市人民政府发布《实施燃料电池汽车示范应用推广推动空气质量持续改善行动方案》。推广方式方面，文件指出，鼓励引导煤、焦、铝、电、建筑等行业企业，采用企业自购、货运承接、以租代购中任意一种方式，实施氢燃料电池车辆替换，实现清洁方式运输替代，年内力争新增1,000辆氢能重卡，其中，在煤矿行业推广400辆以上、焦化行业推广300辆以上、铝行业推广200辆以上（铝矿开采行业100辆、氧化铝行业100辆）、电力行业推广50辆以上，建筑、物流等其他行业推广50辆以上。奖励政策方面，文件提出，对市域内企业（单位）购买燃料电池汽车给予地方配套奖励；对市域内加氢站氢能供应给予地方配套奖励，每站最高不超过100万元；在山西省综合交通运输管理服务平台运政系统登记的氢能货运汽车，安装ETC装置且使用ETC通行，可在全省境内高速公路收费站享受高速公路免费通行。

12.安徽省芜湖市发布《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施（征求意见稿）》

9月10日，安徽省芜湖市经济技术开发区经济贸易发展局发布《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施（征求意见稿）》。文件围绕加快推动集群发展、加快自主研发创新、加快基础设施建设、加快形成示范应用、加强要素支撑保障等5个方面提出支持制造业项目落地、支持企业集聚发展、支持企业做大做强、支持开展自主创新、支持创新载体建设、支持首台套重大技术装备、首批次新材料、首版次软件发展、支持加氢站建设、支持提供加氢服务、加快氢气规模化生产、支持燃料电池车辆示范运营、支持氢能向交通领域拓展、支持开展多元化氢能示范应用、支持公共平台建设、强化金融领域支持、加强人才引领驱动等15项措施。

13.国际能源署发布《2025年全球氢能评估》

9月12日，国际能源署（IEA）发布《2025年全球氢能评估》。该报告是清洁能源部长级氢能倡议的重要成果，旨在为能源部门利益相关方提供氢能发展现状与前景的最新信息。

清洁氢能行业已达到一个重要里程碑。全球超500个项目已承诺投资1,100亿美元，这些项目处于已完成最终投资决定（FID）、正在建设中或已投入运营的状态，较去年同期增长350亿美元。自2020年以来，该行业承诺投资额年均增长率达50%。在供应方面，目前已承诺的清洁氢能项目总产能已超过600万吨/年，其中100万吨已投入运营。考虑到项目延期和预期的产能损耗，到2030年，目前的项目储备可支持高达900万/年至1,400万吨/年的清洁氢能产能。尽管化石燃料制氢成本仍远低于低排放制氢，但随着技术成本降低以及可再生能源增长强劲地区新法规的实施，预计到2030年，两者之间的成本差距将逐步缩小。在需求方面，目前已确保约360万吨/年的清洁氢能约束性采购量。随着欧盟、美国、日本和韩国等主要市场政策逐步明晰，到2030年，高达800万吨/年的清洁氢能需求可能实现。

尽管受成本高昂、需求不确定性及基础设施发展迟缓等因素影响，低排放氢能发展近期出现项目调整，但报告预计到2030年低排放氢生产将保持强劲增长。届时，已投入运营、在建或已达成最终投资决策的项目年产量预计将较2024年水平增长五倍以上，突破400万吨。若能出台有效政策创造需求，到2030年还有望进一步实现年产能600万吨的追加增量。

在氢能贸易与基础设施方面，报告指出，传统上氢衍生产品贸易受天然气资源禀赋驱动，主要出口国通常是天然气产量大国。未来，拥有丰富可再生能源资源的国家，或具备天然气结合碳捕集、利用与封存技术应用能力的国家，可能成为低排放氢及其衍生物的关键供应国。

此外，报告特别关注港口在氢能经济发展中的关键作用，指出领先港口可能成为航运业采用低排放氢基燃料的先行者。氢基燃料与其它燃料及能效提升措施协同发力，将成为实现国际海事组织脱碳目标的关键要素。其在航运领域的应用规模将取决于强有力的监管信号、兼容船舶技术的部署以及供应链与基础设施的扩展。截至2025年6月，全球已有超过60艘甲醇动力船舶投入运营，另有近300艘订单正在建造中。推进加注基础设施建设是避免近期出现发展瓶颈的关键举措。

IEA在报告中更新了一系列政策建议，呼吁各国政府继续支持低排放氢生产项目，加速重点领域的氢能需求释放，推进基础设施建设，并加强对新兴经济体的技术合作与产业链支持，以通过国际协同推动氢能在全球能源转型和气候治理中发挥更重要的作用。

14.国华投资“绿港氢城”项目获国家能源集团首张国际绿氨碳足迹预评价证书

9月15日，国华投资河北分公司“绿港氢城”项目获国家能源集团首张国际绿氨碳足迹预评价证书，顺利完成“绿港氢城”项目绿氨产品依据国际标准的全流程碳足迹预评价工作。此次全流程碳足迹预评价工作由国华投资河北分公司主导，委托国能氢创与必维国际检验集团依据欧盟RED额外授权法案开展，从电力符合性、全生命温室气体排放符合性及质量平衡等方面签发了符合性评估报告。结果表明，“绿港氢城”项目绿氨产品不仅满足由欧盟委员会定义非生物源可再生燃料体系（RFNBO适用欧盟市场）要求，也满足国际可持续发展和碳认证体系（ISCC PLUS适用欧盟以外市场）要求。

15.《质子交换膜燃料电池用氢气品质检测移动式实验室通用技术规范》《质子交换膜燃料电池系统性能测试规范》送审稿审查会在京顺利召开

9月20日，由国家能源集团国能氢创牵头编制的《质子交换膜燃料电池用氢气品质检测移动式实验室通用技术规范》《质子交换膜燃料电池系统性能测试规范》送审稿审查会在北京召开。其中，《质子交换膜燃料电池用氢气品质检测移动式实验室通用技术规范》规定了质子交换膜燃料电池用氢气品质检测移动实验室的技术要求、试验方法、标志、包装、运输及贮存。《质子交换膜燃料电池系统性能测试规范》标准规定了固定式质子交换膜燃料电池系统的测量参数要求、测试准备、测试条件和测试方法。审查会上，与会专家围绕标准内容和条款逐条展开讨论，并提出建设性意见。

16.交通运输部发布《氢气（含液氢）道路运输技术规范》

9月15日，交通运输部发布《氢气（含液氢）道路运输技术规范》。本标准规定了氢气（含液氢）道路运输的装备条件以及运输、停放、应急处置等要求，适用于采用长管拖车、罐车、管束式集装箱、罐式集装箱等装备进行的氢气（含液氢）道路运输，不适用于采用盛装氢气的散装气瓶、立式集束装置和集装篮装置，以及固态储氢系统等的道路运输。

17.国家标准化管理委员会发布《关于拟下达2025年国家标准化试点项目的公示》

9月22日，国家标准化管理委员会发布《关于拟下达2025年国家标准化试点项目的公示》，由国能氢创申报的“北京氢能标准实证标准化试点”项目成功入选。该项目是国内首个由国家标准化管理委员会正式立项的氢能标准实证类试点，旨在应对当前氢能产业标准体系不完善、基础设施薄弱及专业人才不足等挑战，通过标准化手段推动氢能产业高质量发展。该项目依托氢能实证实验平台，围绕建立完善的氢能测试技术标准体系、推动氢能标准与产业协同发展、形成可复制推广的标准化工作模式的总体目标，系统规划了重点任务。具体包括构建覆盖制氢、氢能储运、氢品质、氢电融合与氢能应用等全产业链的氢能技术标准体系，制修订各类标准不少于20项；建立“科技-标准-应用”三同步创新机制，促进研发成果快速转化；建设综合性实证实验平台开展标准验证；创新商业化应用模式推动标准实施；同时配套专项资金保障，强化企业标准化能力建设，并通过系统化培训提升行业标准化水平。

18.华电辽宁调兵山风电制氢耦合绿色甲醇项目开工

9月21日，华电辽宁调兵山风电制氢耦合绿色甲醇项目开工。该项目是国家第一批绿色液体燃料技术攻关和产业化试点项目，总投资39.45亿元，将建设450兆瓦风电场及输变电工程，295兆瓦制氢装置，80兆瓦/80兆瓦时电化学储能电站和10万吨/年甲醇合成装置。建成后预计年产绿氢1.9万吨、绿色甲醇10万吨。

19.中船科技签订4,000万美元绿色甲醇销售合同

9月16日，中船科技发布关于签订绿色甲醇销售合同的公告。此合同金额约4,000万美元/年，可根据客户需求增加供货量，最高可达约1.2亿美元/年。合同规定，中船科技风电制甲醇项目投产后开始供货（预计2028年），约定供货期最高不超过12年。

20.达飞集团与上港能源签署生物质甲醇加注服务合同

9月18日，达飞集团与上港能源在上海签署《生物质甲醇加注服务合同》。根据该协议，上海电气集团将为达飞集团提供中远期生物质甲醇燃料供应。通过与上港集团的合作，生物质甲醇将从吉林洮南生产基地运输至上海港为达飞集团船舶加注。

21.北京市地方标准《车用压缩氢气瓶充装、使用与检测管理要求》征求意见

9月1日，由北京市市场监督管理局组织制定的地方标准《车用压缩氢气瓶充装、使用与检测管理要求》征求意见。本标准涵盖充装管理、使用管理、检测管理三大核心环节，适用于按照GB/T 35544和GB/T 42612设计制造、公称工作压力不超过70兆帕、公称水容积不大于450升、贮存介质为压缩氢气、工作温度为-40℃至85℃的气瓶，不适用于安装在长度不超过8米、座位数不超过19座的载客车辆上且无法拆卸进行定期检验的气瓶。氢燃料电池城市轨道交通、氢能船舶及氢能发电装置等所用的气瓶也可参照本标准执行。

22.中国科学院理化技术研究所液氢制取装备获突破

9月24日，由中国科学院理化技术研究所研制的5吨/天液氢制取装备的核心设备在安徽阜阳民用液氢工厂实现示范应用，已连续稳定运行超过168小时。经第三方测试和专家现场见证，此次研制的高速重载氢气透平膨胀机最高绝热效率达83.52%，高效正仲氢转化及换热一体化换热器最高换热效能达96.77%。装备液化能力达5.27吨/天，生产每千克液氢能耗为11.8千瓦时。

23.全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”在杭州吉水

9月12日，全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”在杭州钱航船舶修造厂吉水。“远醇001”搭载远程自主研发的醇氢电动系统，实现了甲醇液态能源与锂电储能的高效协同，通过直流组网与多工况智能能量管理技术，形成了“甲醇-电-智能控制”的创新路径，可依据运行特点灵活切换实现四种工况，实现了全生命周期零排放。与同类型柴油船舶相比，“远醇001”的单公里能耗为5.3升，能耗下降42%以上，续航里程近1,500公里。

24.全国电力系统首套5千瓦级常温常压固态氢能应急电源成功发运

9月8日，由西安一九零八新能源科技有限公司自主研制的5千瓦级常温常压固态氢能应急电源正式从西安发运，即将交付国家电网投入示范应用。该应急电源应用了一九零八新能源研发的常温常压固态储释氢技术，无需加热、高压设备或催化剂，可降低氢气泄漏与爆炸风险，并能够在极端天气、电网故障等突发断电场景下快速响应供电需求。与柴油发电机等传统应急电源相比，该应急电源解决了污染排放问题，可有效控制运行噪声，为通信基站、医疗机构、交通枢纽等关键领域持续提供清洁、稳定且可靠的应急能源支撑。

25.全国首个多旋翼无人机完成液氢动力试飞

9月，“青鹞-10”氢动力多旋翼无人机完成液氢能源首次试飞。本次试飞由哈工大重庆研究院与陕西同尘和光低温科技有限公司合作完成，实现全国首次多旋翼无人机3.5小时以上长航时飞行突破。本次试飞由同尘和光提供自主研发的12升液氢储供系统及高效加注方案，哈工大重庆研究院负责氢动力无人机系统技术研发。

26.由未势能源配套500台氢燃料电池汽车交付

9月24日，保定市举行校园食品配送与煤炭运输氢能车辆集中交付运营仪式。由未势能源提供氢动力系统配套的200台氢燃料电池轻卡交付保定市农业发展集团，专项服务于校园食材运输。针对煤炭物流运输“长续航、强承载”的核心场景需求，由未势能源提供氢动力系统配套的300台氢燃料电池重卡，也顺利完成集中交付，投入商业化运营，为煤炭行业运输环节的低碳转型树立可复制的标杆。

27.内蒙古华电两大可再生氢项目获备案

9月26日，内蒙古华电扎鲁特旗50万千瓦风光制氢醇一体化项目获备案。该项目申报单位为内蒙古华电蒙东能源有限公司，总投资25亿元。项目建设制氢、绿色甲醇站，安装46台1,000标方/时碱水电解槽装置、生物质气化装置、年产20万吨甲醇合成装置、甲醇精馏装置、辅助装置及建设配套公用工程。项目年产绿色氢气约1.79万吨、绿色甲醇约20万吨。同月，内蒙古华电正蓝旗风光制氢一体化项目获备案。本项目总投资3.8亿元，制氢部分规划建设年产1.072万吨制氢装置（制氢装机容量24,000标方/时）及5台2,000立方米球型储罐储氢，储氢规模11万立方米。

28.金风科技6亿元风电制氢项目环评公示

9月17日，兴安盟金风科技风电制氢（一期）项目环境影响评价文件受理公示。本次一期项目总投资6亿元，建设1座电解水制氢厂房、1座氢气气柜及其他配套设施。电解水制氢厂房设置32套1,000标方/时电解槽，最大生产效率3.2万标方/时，平均生产效率18,750标方/时，年制氢1万吨，预计2026年6月投产。

29.国际可再生能源署发布《绿氢和相关产品贸易的潜力分析报告》

9月，国际可再生能源署发布《绿氢和相关产品贸易的潜力分析报告》。报告聚焦2050年绿氢及氨、电子甲醇、直接还原铁（DRI）等相关商品的贸易潜力，通过成本优化模型展开分析，为全球能源转型背景下的绿氢贸易发展提供重要参考。报告结合2024年区域模拟计算结果与2050年预期增长趋势，将2050年绿氢及相关产品总需求量设定为2.6亿吨，构建统一加权平均成本情景和差异化加权平均成本情景等两种不同情景展开分析，并通过参数敏感性分析进一步评估潜在不确定性。报告还对绿氢及其衍生物发展提出建议，通过国际合作、风险缓释机制和融资工具降低资本成本，同时结合战略性扩张政策，在不影响基础服务等重点领域的前提下，最大限度开发可再生能源潜力。

30.氢能理事会与麦肯锡公司联合发布《全球氢能指南》

9月9日，氢能理事会与麦肯锡公司联合发布《全球氢能指南》。报告基于五年的全面数据追踪和对70余家成员企业的深度调研，展现了全球清洁氢产业从概念验证到规模化实施的关键进展。报告显示，自2020年以来，全球清洁氢领域呈现加速发展态势，已宣布项目总数超过1,700个，规模增长达7.5倍，清洁氢产业承诺投资保持年均50%的增长率，过去一年新增投资350亿美元。截至目前，全球已承诺的清洁氢年产能突破600万吨，其中100万吨已投入运营。从全球格局来看，中国以330亿美元的投资额全球领先，可再生能源制氢产能占比超过50%；北美地区以230亿美元的投资额位居第二，贡献了全球85%的低碳氢产量；欧洲以190亿美元的投资额排名第三，预计到2030年将成为全球最大的氢能需求市场，占据全球近三分之二的需求份额。

31.奥地利林茨氢基炼铁厂正式开工建设

9月，普锐特冶金技术（Primetals Technologies）携手力拓集团（Rio Tinto）以及奥钢联集团（voestalpine）在奥地利林茨奥钢联集团厂区启动建设一座工业规模示范工厂。该项目将采用新型炼铁工艺，有望实现二氧化碳净零排放。合作三方旨在加速氢基直接还原与熔炼技术的研发，为铁水及商用热压块铁生产提供替代传统高炉的潜在方案。该工艺可处理各类低至高品质铁矿石，重点针对中低品位铁矿石。该工厂计划于2027年底投产，设计产能为每小时3吨。

32.韩国庆州108兆瓦氢燃料电池发电厂开工建设

9月，韩国庆州108兆瓦氢燃料电池发电厂开工建设。该项目由韩国本土企业ESD控股公司（ESD Holdings）与江东能源公司（Gangdong Energy）联合开发，总投资额达8,191亿韩元（约合5.807亿美元）。项目将利用现场通过天然气生产的灰氢，从2028年起为电网提供基荷电力，稳定庆州、浦项、蔚山等东海岸工业带的电力供需，同时满足数据中心及其他设施快速增长的电力需求。

33.康明斯旗下Accelera向林德集团交付35兆瓦的质子交换膜（PEM）电解系统

9月9日，康明斯旗下Accelera向林德集团交付35兆瓦的质子交换膜（PEM）电解系统，这是Accelera迄今为止交付的最大规模电解系统。该系统将用于林德位于纽约尼亚加拉瀑布的可再生氢工厂，标志着北美清洁氢能技术的重要里程碑。

34.蒂森克虏伯新纪元获1.4吉瓦电解槽订单

9月12日，澳大利亚可持续能源系统解决方案开发商与供应商Progressive Green Solutions （PGS）宣布，已选择蒂森克虏伯新纪元作为首选电解槽供应商，为其中西部绿色铁项目（Mid-West Green Iron Project）提供总装机容量1.4吉瓦绿氢设备。PGS将依托蒂森克虏伯新纪元最先进、可扩展和高效的碱性水电解技术及其模块化的20兆瓦scalum®装置来生产所需的绿色氢气。

35.中国氢能联盟氢能专区亮相第25届投洽会

9月8日，以“携手中国 投资未来”为主题的第25届中国国际投资贸易洽谈会在福建省厦门市开幕，本届投洽会吸引120多个国家和地区、11个国际组织的代表团参会，51个国家和地区设展。由中国氢能联盟联合商务部投资促进事务局共同打造的“领航中国·新兴产业主题专区-氢能创新展区”同期举办，多家氢能创新型企业和氢能区域组织参与，共同打造氢能产业投资交流促进的公共平台，展示中国氢能企业创新发展实力。

36.中国氢能联盟受邀参加2025全球能源互联网大会绿色氢能平行论坛

9月8日-10日，2025全球能源互联网大会在北京国家会议中心举行，中国氢能联盟受邀参会，联盟专家委员会主任余卓平代表联盟出席“从潜力到繁荣：推动包容性增长——绿色氢能的机遇与权衡”平行论坛。该论坛由联合国开发计划署和全球能源互联网发展合作组织共同举办，联合国开发计划署可持续能源中心主任Riad Meddeb致开幕词并主持论坛及圆桌讨论。论坛上，余卓平与来自牛津大学技术和工业化促进发展中心、全球能源互联网发展合作组织、国际氢能燃料电池协会以及营口金辰机械股份有限公司专家一道，围绕绿氢机遇与包容性发展、挑战与风险权衡、政策投资与区域合作等话题展开讨论。

37.中国氢能联盟“与氢同行”活动参与第三届西部氢能博览会

9月13日-15日，由中共榆林市委、榆林市人民政府、陕西省贸促会、陕西省发展改革委共同主办的第十九届榆林国际煤炭暨高端能源化工产业博览会、第三届西部氢能博览会在陕西榆林举办。9月14日，中国氢能联盟“与氢同行”活动围绕氢能产业链上下游及政产学研用金多方资源，协同参与了第三届西部氢能博览会氢能产业链创新合作交流活动和氢能产融对接活动。氢能产业链创新合作交流活动邀请中国工程院院士凌文、中国科学院院士金之钧就能源转型路径与技术创新作专题报告，并发布氢能新技术路线与政策解读，中国氢能联盟常务副秘书长韩伟出席活动并致辞，相关氢能企业和科研院所负责人作交流发言。氢能产融对接活动组织陕西省宝鸡市、西咸新区、神木市、榆林高新区进行招商推介，展现优质产业承载能力，陕西氢能产业发展有限公司、北京开云能源有限公司、卧龙英耐德（浙江）氢能科技有限公司等12家氢能企业依次路演，集中展示前沿技术和项目进展，传递创新成果与合作需求。

38.中国氢能联盟研究院受邀参加亚太经合组织氢能陆路运输研讨会

9月26日，亚太经合组织氢能陆路运输研讨会在香港举行，来自10个亚太经合组织成员经济体的40余名专家和代表参会，共同探讨绿色低碳氢能在陆路运输领域的应用策略，分享实践经验和前沿技术见解。中国氢能联盟研究院受邀参会，并作《氢能支撑陆上交通绿色转型实践》主题分享，系统介绍我国氢能产业从顶层设计、示范推广到多场景应用的整体进展。

39.中国氢能联盟组织中资氢能企业商务团到访英国

9月1日-5日，中国氢能联盟“与氢同行-英国站”组织中资氢能企业商务团到访英国，与当地政府部门、顶尖学府及当地优秀氢能企业开展交流及考察。9月1日，中国氢能联盟副秘书长马天才受邀出席中英氢能政策交流会，分享中国氢能产业发展现状、支持政策及创新成果。英国投资办公室亚太区资本运作负责人林挺筠、英国投资办公室中国区能源投资及资本运作负责人Emily Hemmings、英国商业贸易部氢能部门经理-基础设施与技术Emily Weatherby以及来自伦敦发展促进署、苏格兰国际发展局、威尔士政府、氢能能源协会的代表们出席会议并介绍英国各行政区域的氢能政策、市场规划、投资机会及行业交流。