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关注 | 交通运输部海事局印发《关于推动航运绿色低碳转型发展的意见》
发布时间：2026/04/15 19:50 来源：中国氢能联盟
《意见》在总体要求部分明确，到2030年，全面建成系统完备的新能源清洁能源船舶技术规范体系、安全监管制度体系、船员培训考试发证管理体系及绿色燃料加注安全制度标准体系；全面建立符合我国国情的航运碳排放监测、报告与核查制度；显著提升我国在国际海事组织航运温室气体减排规则制定中的影响力；国际航行船舶碳排放强度相比2025年下降≥15%。
《意见》聚焦强化政策法规体系建设、促进船舶与运输方式绿色转型、加强产业协同与要素供给、筑牢绿色发展安全底线4个方面，系统部署航运绿色低碳转型发展重点工作。其中，有3处内容涉及氢能：
促进船舶与运输方式绿色转型方面，提出加快推动老旧营运船舶报废更新，支持各地因地制宜建造液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)、氢、氨、醇、生物燃料等绿色燃料和纯电池动力船舶，探索绿色燃料与电力驱动相结合的动力形式；
支持新能源清洁能源在船使用，支持在中长途、大宗货物运输领域开展LNG、LPG、氢、氨、醇燃料船舶应用；
加强产业协同与要素供给方面，提出强化绿色航运人才供给，健全绿色航运人才培养制度，完善电池、氢、氨、醇等新能源清洁能源船舶船员培养制度标准，构建产教融合、训用结合的培养体系，拓展实践教学资源，强化船员实操能力。
图丨国内首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1号”
图丨国内首艘氢电混合新能源高端旅游商务接待船“西海新源1号”
图丨全国首艘氢燃料电池海上交通船“蠡湖未来”号
近年来，我国新能源清洁能源船舶经历了从无到有、由点到面，从LNG为主，到LNG、电池、甲醇、氢、氨多种能源并存的发展过程。目前，部分企业和机构已启动氢动力船舶研制工作，并在湖泊、内河、近海等场景中进行示范应用，国内首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号投入运营，首艘商用氢燃料电池动力高端旅游商务接待船“西海新源1号”顺利交付，首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶已完成设计建造签约，首艘氢燃料电池海上交通船“蠡湖未来”号成功下水。同时，我国也在推进甲醇燃料动力船舶的研发与制造，中国船舶等央企积极研发直喷甲醇发动机和甲醇燃料加注单元等核心设备，将进一步推动甲醇燃料在船舶动力系统中的应用。