1.中共中央办公厅、国务院办公厅印发《碳达峰碳中和的综合评价考核办法》

4月23日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《碳达峰碳中和的综合评价考核办法》。文件提出，评价考核设置控制指标、支撑指标，控制指标包括碳排放总量、碳排放强度降低、煤炭消费总量、石油消费总量、非化石能源消费占比等指标，支撑指标包括节能、工业、城乡建设、交通运输、公共机构、碳排放权交易等领域具有代表性且对碳达峰碳中和具有支撑作用的指标。评价考核工作按照年度开展，于评价考核年度次年具体实施。控制指标和支撑指标全部达标的省（自治区、直辖市），评价考核结果为“优秀”；1项及以上控制指标不达标或者3项及以上支撑指标不达标的省（自治区、直辖市），评价考核结果为“不合格”；其余为“合格”。评价考核结果作为省（自治区、直辖市）党委和政府领导班子和有关领导干部综合考核评价、选拔任用、监督管理的重要参考。

2.交通运输部发布《关于推动航运绿色低碳转型发展的意见》

4月13日，交通运输部海事局发布《关于推动航运绿色低碳转型发展的意见》。文件提出，到2030年，全面建成系统完备的新能源清洁能源船舶技术规范体系、安全监管制度体系、船员培训考试发证管理体系及绿色燃料加注安全制度标准体系；全面建立符合我国国情的航运碳排放监测、报告与核查制度；显著提升我国在国际海事组织航运温室气体减排规则制定中的影响力；国际航行船舶碳排放强度相比2025年下降≥15%。主要任务方面，文件提出，加快推动老旧营运船舶报废更新，支持各地因地制宜建造液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、氢、氨、醇、生物燃料等绿色燃料和纯电池动力船舶，探索绿色燃料与电力驱动相结合的动力形式；支持新能源清洁能源在船使用，支持在中长途、大宗货物运输领域开展LNG、LPG、氢、氨、醇燃料船舶应用。

3.中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》

4月11日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》。氢能方面，文件提出，推进交通运输节能降碳，推广节能低碳运输工具，合理优化车辆能耗限值要求，积极发展电动（氢能）重型卡车和绿色燃料船舶，支持清洁低碳燃料掺混替代。

4.工业和信息化部、国家发展改革委、教育部、生态环境部、市场监管总局等五部门联合发布《工业产品绿色设计指南（2026年版）》

4月17日，工业和信息化部、国家发展改革委、教育部、生态环境部、市场监管总局等五部门联合发布《工业产品绿色设计指南（2026年版）》。文件提出，围绕氢能装备、甲醇等十五个重点行业，针对绿色设计重点方向，开发技术先进、经济可行、供需适配的绿色设计解决方案，形成一批可复制可推广的绿色设计解决方案典型示例。

5.吉林省长春市发布《2026年绿氢产业攻坚突破行动方案（征求意见稿）》

4月7日，吉林省长春市发展和改革委员会发布《2026年绿氢产业攻坚突破行动方案（征求意见稿）》。文件提出，2026年聚焦“1531”奋斗目标，围绕推动1个氢基能源一体化工程开工建设；推动交通运输、燃气掺氢、储能发电等5个氢能场景示范应用；实施一系列氢能领域科研创新项目，推动长春市绿电制氢取得突破，建立绿氢应用示范体系。方案围绕实施风光绿电制氢工程、率先推进绿氢交通示范应用、探索绿氢多场景能源应用、持续完善绿氢装备产业链条、大力推进绿氢产业科技创新等五方面提出大力推进新能源规模化制氢、探索推进光伏离网制氢工程、申报国家氢能综合应用试点城市群、全力保障大冬会绿色用能、加速氢能基础设施建设、推动文旅车辆示范应用、开展天然气掺氢示范应用、开展燃煤机组掺氨示范、开展氢储能发电示范应用、提升氢能交通装备供给能力、加快开展储氢材料生产线建设、推动完成电解槽产品升级、开展绿氢制、储、用关键技术攻关、推动科技成果转化、推进氢能领域相关标准制定等15项重点任务。

6.新疆第八师石河子市发改委发布《氢能产业发展管理办法（试行）（征求意见稿）》

4月10日，新疆第八师石河子市发改委发布《氢能产业发展管理办法（试行）（征求意见稿）》。文件明确，师市行政区域内氢能产品生产、储存、运输、充装、使用的安全管理，适用本办法；氢能产品是指作为能源使用的氢产品，作为工业生产原料使用的，不适用本办法。文件提出，允许在化工园区外建设太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目和制氢加氢站；化工企业的氢能生产，应取得危险化学品安全生产许可；太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。

7.广西壮族自治区柳州市发布《燃料电池汽车加氢站经营许可管理暂行办法（征求意见稿）》

4月24日，广西壮族自治区柳州市发布《燃料电池汽车加氢站经营许可管理暂行办法（征求意见稿）》。文件指出，加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性加氢站经营主体应当办理《燃气经营许可证》，并在许可事项规定的范围内经营。加氢站经营主体申请《燃气经营许可证》，应当具备符合氢能产业发展规划要求、有符合国家标准的氢气气源、有符合国家标准的加氢站设施、有固定的经营场所、有完善的安全管理制度和健全的经营方案等条件。

8.河北省唐山市公示第二年度燃料电池汽车示范应用氢能奖补资金和第三年度燃料电池汽车示范应用奖补资金分配计划

4月21日，河北省唐山市工业和信息化局公示第二年度燃料电池汽车示范应用氢能奖补资金和第三年度燃料电池汽车示范应用奖补资金分配计划。文件明确，唐山市第二年度燃料电池汽车示范应用氢能供应拟奖励大河世纪氢源（河北）有限公司等3个单位，合计申报253.471吨加氢量；第三年度燃料电池汽车示范应用氢能供应拟奖励河北燕山钢铁集团有限公司等5个单位，合计申报2,170.076吨加氢量；第三年度燃料电池汽车示范应用车辆推广拟奖励唐山谦辰新能源发展有限公司等4个单位，合计申报1,004辆燃料电池汽车。

9.河北省发布《推进能源装备高质量发展实施方案（2026—2030年）》

4月13日，河北省发改委、工信厅、人民政府国有资产监督管理委员会、市场监督管理局四部门联合发布《推进能源装备高质量发展实施方案（2026—2030年）》。氢能方面，文件提出，开展氨煤、氢煤掺烧系统性研究，突破燃烧稳定性控制、脱硝协同等核心技术瓶颈；加快突破质子交换膜电解槽核心技术，积极布局阴离子交换膜、固体氧化物电解池等前沿技术；重点研发大型化、低能耗、适应波动性电源的电解水制氢装备，构建“一核引领、多点配套”产业布局，打造邯郸制氢装备制造核心区，完善核心材料全链条配套体系；鼓励光电水解制氢技术装备研发应用；聚焦氢能储运全链条补短板、强弱项，重点发展高压气态储氢瓶（Ⅲ/Ⅳ型）、液氢储运容器、抗氢脆输氢管道等核心储运装备，攻关加氢站压缩机、智能加氢机等加注核心装备及关键零部件，构建氢能储运加全链条装备配套体系；推动氢燃料电池发动机、电堆、膜电极、双极板的规模化生产和迭代升级，突破核心技术瓶颈，拓展氢能在交通、化工、冶金、发电等领域的示范应用，推动装备产业与终端应用协同发展。

10.山西省发布《加快能源绿色低碳转型发展实施方案》

4月10日，山西省人民政府发布《加快能源绿色低碳转型发展实施方案》。氢能方面，文件提出，推进煤化工与绿氢、生物质等产业耦合示范，研发可再生能源发电与制氢设施、用氢负荷的自适应、自调节系统，开发合成氨柔性生产工艺，加快清洁低碳氢替代应用；聚焦太原、长治、吕梁等集中应用区域和场景，科学布局高纯氢制备项目；利用好焦炉煤气、化工尾气等制氢资源，不断提升工业副产氢产能，推进工业副产氢规模化提纯，降低工业领域制氢用氢成本；积极探索氢能在制造业领域的应用，在太原、临汾等地区，探索推动氢冶金项目谋划布局，推广高炉富氢喷吹等氢在冶金领域示范场景；通过物流园区、干线运输等多场景开拓，实现氢能重卡规模化与商业化运营；实施氢能货车高速公路通行费全额补贴等政策措施，降低氢能应用成本。

11.广东省广州市发布《优化营商环境措施三十条（2026年）》

4月15日，广东省广州市人民政府印发《优化营商环境措施三十条（2026年）》。文件提出，广州将加快产业绿色低碳发展，以氢能产业发展为着力点，充分发挥燃料电池等氢能装备制造优势，争取率先实现燃料电池汽车推广突破10,000辆，在物流、工业制造、工程建设等方面持续推广绿色能源替代。

12.国家能源局：2026年一季度可再生能源制氢发展情况

4月27日，国家能源局举行季度例行新闻发布会。能源节约和科技装备司副司长边广琦介绍了2026年一季度可再生能源制氢发展情况。

边广琦表示，党的二十届四中全会明确提出前瞻布局未来产业，推动氢能等成为新的经济增长点。国家能源局深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，加强顶层设计，制定产业政策，积极推动氢能技术创新，各地也有序探索氢能产业发展和项目落地模式。“十四五”期间，我国发布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》提出“重点发展可再生能源制氢”。在政策支持推动下，我国可再生能源制氢持续快速发展，正在从试点探索迈向规模化发展新阶段。

根据全国氢能信息平台统计，截至2026年3月底，全国建成在建可再生能源制氢产能规模超过100万吨/年，其中，建成投运超25万吨/年，较2024年底增长超1倍，在建超90万吨/年。电解水制氢为主要技术路线。

分地域来看，东北地区已投运可再生能源电解水制氢项目产能规模占全国45.7%，华北地区占30%，西北地区占21.8%，其他地区占2.5%左右。2025年，东北、华北为主要增长区，新增产能分别超10万吨/年和2万吨/年。分省份来看，受新能源消纳需求及有力政策支持等多重驱动，吉林、内蒙古可再生能源电解水制氢发展迅速，累计产能超9万吨/年和8万吨/年。

从规模来看，建成投运项目以小型试点示范为主，平均产能约4,900吨/年，单体项目年产能规模1,000吨及以下的占比超过一半；吉林、内蒙古、新疆等地区共8个万吨以上项目建成投运；在建项目单体规模快速提升，平均产能约1.3万吨/年，万吨以上项目占比38%；新疆、内蒙古、吉林多个5万吨及以上项目启动建设，示范技术向规模化转化提速。

从模式来看，“风光氢耦合应用场景”与“绿色氢氨醇一体化”模式协同探索。其中，风光氢耦合应用场景是推动重点行业场景减碳的重要方式。目前，氢能耦合炼油炼化、煤化工降碳等完成技术验证，耦合矿山港口交通、工业园区供热等场景开展探索，耦合风光大基地开发提供灵活性资源开展试点。绿色氢氨醇一体化是氢能规模化开发的重要模式，推动氨醇等氢能产品从传统的化工原料定位向绿色燃料定位转变，并支持更大范围能源资源调配。

下一步，国家能源局将认真贯彻落实党的二十届四中全会精神，协同国家发展改革委科学谋划氢能产业“十五五”发展目标任务，健全完善氢能政策管理体系，持续深化技术产业创新，大力推动氢能高质量发展，有力支撑新型能源体系建设和未来产业培育。

13.由国家能源集团开展的我国首个660兆瓦燃煤锅炉掺氢燃烧中试顺利完成

4月7日，由国家能源集团新疆电力、新能源技术研究院联合东方锅炉厂共同开展的我国首个660兆瓦燃煤锅炉掺氢燃烧中试顺利完成。本次中试研发了基于新能源灵活消纳的绿氢掺烧技术及“风光火储”深度耦合的清洁降碳整体解决方案；设置了5个运行负荷、10级掺氢比例，共计15组试验工况，重点验证了深度调峰稳燃能力、负荷爬坡效率、顶峰响应速度等新一代煤电灵活性指标，实现了45%最大掺氢比例，完成了煤氢混燃与纯氢燃烧的中试验证。实测数据显示，45%掺氢比例下，深度调峰稳燃负荷可低至10%，炉膛温升速率提升两倍，氮氧化物排放始终保持稳定可控。

14.我国首个百万方级盐穴储氢项目在河南平顶山正式投产

4月25日，由中国科学院武汉岩土力学研究所与中国平煤神马集团共同实施，河南平美储气盐化股份有限公司负责建设的我国首个百万方级盐穴储氢项目在河南平顶山正式投产。项目通过精细化选址选层方法，确定1,418米钻井深度，建成水溶体积超3万方的盐穴腔体，完成150万标准立方米氢气储存。项目实现多项技术突破：一是国内首次利用层状盐岩建成储氢库，厘清氢气在超低渗岩盐中多尺度运移规律，形成盐穴储氢库精细选址选层关键技术，验证了层状盐岩储氢的长期密封性与工程可行性。二是攻克临氢材料腐蚀、设备密封等瓶颈，研制抗氢脆套管及高密封性井口装置等，关键核心设备100%自主化，构建自主可控的地下氢能储备技术体系。三是国内首创“地表—井筒—腔体”天地空一体化安全监测技术，实现了地面氢气浓度、井筒振动信号、气水界面深度、腔体地震信号等全方位实时预警，保障工程安全稳定运行。

15.中国海油首套兆瓦级质子交换膜电解水制氢装置建成投运

4月，中国海油首套兆瓦级质子交换膜电解水制氢装置在山西晋中建成投运。该装置采用自主研制的析氧、析氢催化剂，经过连续稳定运行50小时实测，装置阳极铱载量为0.8毫克/平方厘米，阴极铂载量为0.3毫克/平方厘米，额定功率达1兆瓦，氢气纯度达99.999%，单位制氢能耗为4.3千瓦时/标方，突破了贵金属高效低载利用的技术瓶颈。

16.杭氧自研90兆帕高压液氢泵试验成功

4月，由杭氧自主研发的90兆帕电机驱动高压液氢泵在北京航天试验技术研究所完成连续4小时的液氢工况性能试验。实测数据显示，在出口压力90兆帕的高压工况下，该液氢泵实现了液氢流量超100千克/小时稳定运行。本次测试系统还集成了杭氧自主研制的高压差液氢调节阀。该调节阀实现了90兆帕到0.1兆帕大压差下宽域流量的调节，并在复杂动态负载条件下展现出优异的稳定性与一致性，成为我国首台通过90兆帕压差液氢测试的调节阀。

17.中国航发兆瓦级氢燃料涡桨发动机成功完成首次飞行验证

4月4日，由中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料涡桨发动机AEP100，配装在一架7.5吨级无人货运飞机上在湖南株洲成功完成首飞。此次试飞全程16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米。该发动机稳定输出功率达1兆瓦，可覆盖7-50吨级飞行器的动力需求；采用-253℃超低温液氢燃料，质量能量密度达120兆焦/千克，可支撑无人运输机续航8-10小时，航程达2,000公里以上;热效率较同级燃油航发提升6%，功率密度提升约50%。

18.海望氢能宁东有机液体储氢材料基地成功投料试产

4月，海望氢能宁东有机液体储氢材料基地成功投料试产。该公司建成年产5,000吨级咔唑连续化生产线，配套原料预处理、合成制备、成品精制全流程工艺装置及完善公用工程系统。项目核心采用海望氢能自主研发的有机液体储氢载体合成工艺，产品纯度稳定达99%以上，并可调整参数产出99.5%以上电子级和医药级产品，生产过程绿色环保。

19.我国首个10万户级天然气掺氢规模化应用项目正式启动

4月19日，我国首个10万户级天然气掺氢规模化应用项目在山东潍坊正式启动，项目依托潍坊现有城镇天然气管网基础设施，可实现稳定的天然气掺氢输配。该项目覆盖潍坊市中心城区10万户城镇居民，采用3万立方米天然气掺氢装备，可实现从0到10%不同掺氢比例的调节。目前，项目已建成每小时5,000立方米的电解水制氢装备、全长5.2公里的城镇燃气输氢管道，以及掺氢-输氢全流程检测平台，每年最高可消纳氢气1,300万立方米。

20.国富氢能氢转子动力无人机完成首飞

4月，国富氢能氢搭载50千瓦级氢转子发动机的400公斤级多旋翼无人机成功首飞。项目采用“转子引擎+氢能燃料”组合，重点围绕动力系统与无人机平台的适配能力开展验证，覆盖动力输出、系统匹配、供氢协同、运行稳定性、飞行工况响应等关键环节。氢转子发动机具备高功率、高转速的输出能力，能够为400公斤级多旋翼无人机提供充沛动力支撑；结构紧凑、重量轻，有利于降低系统集成负担；可在-30℃极寒、5,000米高空等复杂环境下保持稳定运行。

21.清能股份5兆瓦阴离子电解水制氢系统启动调试

4月，由清能股份旗下HET自主研发及生产的5兆瓦阴离子交换膜电解水制氢系统HET-A1000完成设备安装，启动调试。项目新建17兆瓦建筑光伏一体化系统，配套2套1,000标方/时阴离子交换膜电解水制氢系统，将制取的绿氢将掺入天然气管道，用于荣程钢铁集团高炉富氢喷吹，构建全球首个“光伏—AEM制氢—高炉富氢冶炼”全链条集成体系。

22.荣程新能液氢全链条示范项目在天津启动

4月，荣程新能液氢全链条示范项目在天津启动，4辆液氢重卡样车完成交付，配套液氢加氢站同步建成投运，实现车辆测试与场站运营联动落地。项目由荣程新能牵头，以天津为示范基地，推动液氢在重型货运、干线物流等场景的规模化应用，验证液氢全产业链商业化运营可行性，形成可复制的闭环运营模式。本次交付的4台液氢重卡采用后背瓶、侧挂瓶两种灵活布局，有效优化整车自重，标载工况下氢耗控制稳定，适配长途干线、大宗物料转运等核心运输场景。

23.中国能建中电工程50万吨级风光制氢融合生物质绿色醇油示范项目开工

4月10日，由中国能建中电工程投资建设的50万吨级风光制氢融合生物质绿色醇油示范项目在沈阳康平县开工。该项目规划建设年产50万吨绿色燃料示范基地，同步配套2吉瓦集中式风电，年需消耗生物质约300万吨，最终可产出绿色甲醇、绿色航油、绿氨等多种绿色燃料产品。项目分三期推进建设，一期建成后将实现年产绿色甲醇10万吨；二期建成后将实现年产绿色航油30万吨；三期建成后将实现年产绿氨10万吨，全面达成50万吨级绿色燃料的总体产能目标。

24.内蒙古、甘肃、新疆等地生物质绿色甲醇项目开工

4月，内蒙古包头、甘肃酒泉、甘肃张掖、新疆沙湾4个生物质绿色甲醇项目实现开工。包头固阳县项目由昕岛氢能源公司投建，总投资51亿元，核心建设内容包括390兆瓦离网风电、100兆瓦离网光伏，年产绿色甲醇20万吨。酒泉瓜州县风光制氢耦合生物质制备绿色甲醇一体化项目由润陇泓能能源公司投建，总投资50亿元，核心建设内容包括390兆瓦风电、150兆瓦光伏、160兆瓦/320兆瓦时储能系统、48,000标方/时电解水制氢装置和年产25万吨绿色甲醇合成装置。张掖市绿色甲醇项目由中科能元化学投建，核心建设内容包括规划年产1.35万吨绿氢、10万吨绿色甲醇。新疆沙湾绿氢耦合零碳排放液态阳光甲醇循环经济产业项目由中科液态阳光投建。

25.嘉泽新能30万吨绿氢醇航油化工联产项目动工

4月10日，嘉泽新能30万吨绿氢醇航油化工联产项目动工仪式暨技术交流会在黑龙江省鸡西市举行。该项目总投资约35.57亿元，由嘉泽新能旗下黑龙江嘉益荣源绿色化工有限公司投资建设，以玉米秸秆、玉米芯等非粮生物质为原料，采用生物质浆料加压气化、纤维素发酵制醇等国内领先技术，实现纯生物质路线零化石能源输入。项目一期建成后，将年产24万吨生物甲醇、8万吨绿色乙醇（一期为乙醇或航油柔性切换），年消纳农林废弃物超150万吨，可辐射域内150公里半径原料供应范围，自备3台160吨/小时生物质锅炉与45兆瓦发电机组，可实现孤网运行，预计2027年底启动生产。

26.我国首个“绿氢+劣质重油”合成原油产业化示范工程项目正式启动

4月18日，我国首个“绿氢+劣质重油”合成原油产业化示范工程——160万吨/年进口固体沥青全绿能高效改质产业化示范工程项目正式启动。该示范项目位于新疆塔城地区，总投资67.34亿元，由中科亚芯光合（新疆）能源有限公司主导，依托中国科学院大连化物所研发的劣质重油浆态床加氢解构全转化技术(ASHS)，以新疆风光绿电制取绿氢，配套建设建设1.5吉瓦风光发电及电解水制氢设施与两套核心加氢解构装置，年产绿氢约6.5万吨，加工从中北亚进口的固体沥青等劣质重油，年产低碳合成原油160万吨。

27.欧盟委员会发布AccelerateEU计划

4月22日，欧盟委员会发布AccelerateEU计划，提出44项具体行动以应对地缘政治危机引发的化石燃料价格震荡，同时加速欧盟向本土清洁能源的转型。欧盟委员会宣布，将提前审查RFNBO（可再生燃料非生物来源）绿氢认定规则，审查时间从此前计划的2028年提前至2026年第二季度。当前RFNBO规则规定，用于制氢的可再生电力必须是新增装机，且制氢时间与可再生能源发电时间高度匹配。

28.宝马集团发布创新BMW氢能扁平化储存系统

4月9日，宝马集团发布创新BMW氢能扁平化储存系统。该储存系统采用七罐并联设计，主体由七个高压碳纤维复合材料储氢罐组成，可储存7千克氢气，加氢时间5分钟。这项储氢技术将应用于全新一代BMW X5车型，搭载该储氢方案的BMW iX5氢燃料电池车续航里程预计可达750公里，相关量产车型计划于2028年投放市场。

29.韩国蔚山新建20兆瓦燃料电池发电厂正式投入商业运营

4月13日，乐天SK Enerroot宣布，其位于韩国蔚山的第二座氢燃料电池发电厂“蔚山氢能1号”已正式投入商业运营。该发电厂位于乐天化学蔚山工厂园区内，装机规模为20兆瓦，利用由SK Gas子公司及乐天化学集团工厂提供的副产氢进行发电，预计将运营20年。公司首座20兆瓦“蔚山氢能2号”发电厂已于去年6月正式投入商业运营，并计划在今年年底前建成总装机容量达80兆瓦的氢能发电集群。

30.韩国现代重工建造出全球首艘氨动力船

4月9日，韩国现代重工在蔚山造船厂为两艘46,000立方米中型气体运输船举行命名仪式，分别命名为“Antwerpen”号和“Arlon”号。这两艘船均搭载氨双燃料发动机，船长190米、宽30.4米、高18.8米，配备三个采用HD现代重工自主研发技术设计和建造的货罐,是比利时航运公司Exmar子公司Exmar LPG France于2023年和2024年向韩国现代重工订购的4艘氨燃料中型气体运输船中的前两艘，预计将分别于今年5月和7月底交付。

31.南美首个民用绿氢管网落地智利

4月，智利瓦尔波燃气公司（Gas Valpo）在拉塞雷纳与科金博两大城市，实现10%绿氢掺入居民天然气管网的突破性试点，覆盖当地4,600户家庭。项目规划在2026年将绿氢掺混比例提升至15%，最终实现80%天然气+20%绿氢的燃料配比，届时每年可减少340吨二氧化碳排放。

32.西班牙天然气公司Enagás向35个绿氢项目开放西班牙天然气管网

4月，西班牙天然气系统运营商Enagás宣布，已完成西班牙国内首次绿氢注入天然气管网的容量分配工作，批准35个可再生能源制氢项目将其产出的绿氢注入国家天然气管网，授予其每日12.64吉瓦时的掺氢配额。这批项目配套电解槽总装机容量约900兆瓦，获批项目需在两年内完成项目投产。同时，Enagás正推进总投资26.45亿欧元的国家天然气管网升级规划，拟在13个自治区建设总长约2,600公里的专用氢气输送管道。

33.印度L&T与日本伊藤忠签署年供30万吨绿氨长期协议

4月22日，日本综合商社伊藤忠商事株式会社（Itochu Corporation）与印度工程集团Larsen&Toubro旗下子公司L&T Energy GreenTech Ltd.签署长期协议。根据协议，L&T Energy GreenTech 拟从其位于印度古吉拉特邦坎德拉的拟建项目，向伊藤忠每年供应30万吨绿色氨。伊藤忠计划将该批绿色氨用于船舶燃料加注业务，并将新加坡作为首个目标市场。

34.中国氢能联盟举办“与氢同行-南通站”活动

4月1-2日，由商务部投资促进事务局与南通市商务局联合主办的南通零碳园区建设国际合作交流会在南通成功举行。为促进地方招商和产业优势配套，推动氢能在零碳园区建设中发挥积极作用，中国氢能联盟同期举办“与氢同行-南通站”活动，邀请金风科技、国富氢能、上海电气、ABB中国、舍弗勒、氢致能源、安思卓、希倍优等单位就推动氢能在零碳园区建设中发挥积极作用，交流技术和项目经验。来自国家级经开区绿色发展联盟、ECP（能源合作项目）、采埃孚、艾默生、斯凯孚、威立雅、特来电等机构与行业龙头企业结合自身先进技术，分别围绕南通如皋、如东两地产业基础与零碳园区建设规划交流分享。

35.2026国际氢能发展论坛即将启幕

5月18-20日，由香港机电工程署主办、中国氢能联盟协办的“2026国际氢能发展论坛”将在香港会议展览中心隆重举行。此次论坛紧扣氢能产业发展关键，建立氢能安全监管框架、发展全球绿氢与低碳氢认证体系、开拓液态氢应用潜力、打造支撑氢能发展质量基础设施、推广氢能科普教育等五大议题直击产业核心环节，为全球氢能发展搭建交流协作的桥梁。论坛特设近4,000平方米产业展览区，助力企业展示创新成果，百余位来自各地的政府主管领导、顶尖学者、企业领袖将担任演讲嘉宾，为氢能产业高质量发展凝聚智慧与力量。