1.国务院发布《“十五五”碳达峰行动方案》

7月5日，国务院发布《“十五五”碳达峰行动方案》。文件提出，到2030年，我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2025年降低17%，非化石能源消费占比达到25%。氢能方面，文件提出，大力推进非化石能源开发，布局建设风光氢氨醇一体化基地；支持煤化工项目与绿电、绿氢耦合发展；有序推进化工用油替代，探索绿色氢氨醇在化工行业应用；推动产业结构绿色低碳转型，培育氢能、绿色燃料等产业；支持新能源重卡规模化应用，完善绿色氢氨醇加注等补能设施。

2.国家发展改革委、国家能源局联合发布《可再生能源发展“十五五”规划》

7月6日，国家发展改革委、国家能源局联合发布《可再生能源发展“十五五”规划》，提出“十五五”时期，我国可再生能源将进入扩量提质、可靠替代的新发展阶段。氢能方面，规划明确，重点推进大庆、白城等地区自用新能源基地建设，探索可再生能源制氢氨醇规模化利用。科学布局发展绿色氢氨醇，统筹风光资源、碳源、水源等要素，因地制宜规划布局绿色氢氨醇生产基地，鼓励风光制氢弱联网、离网模式发展，加快构建绿色氢氨醇储运体系，加强重点区域港口、机场绿色燃料加注和转运基础设施建设。到2030年，全国可再生能源制氢规模200万吨。在东北地区规划建设以外送为主的绿色氢氨醇生产基地，在黄河“几字弯”、华北北部、天山北麓等地区规划建设以就近利用为主的绿色氢氨醇生产基地。推进加氢站、醇氨加注设施等绿色补能服务网点建设，扩大绿色氢氨醇在交通领域应用。

3.工业和信息化部发布《工业绿色低碳发展“十五五”规划》

7月15日，工业和信息化部发布《工业绿色低碳发展“十五五”规划》。氢能方面，文件提出，培育壮大新兴产业绿色动能。因地制宜发展氢能产业，开展清洁低碳氢制取和应用关键技术攻关，实施氢能综合应用试点，扩大工业、交通等领域清洁低碳氢应用。建设一批零碳工厂、零碳算力设施，大幅提升绿电、绿氢等应用比例，形成可复制、可推广的建设模式。重点研发可再生能源制氢、高效晶硅—钙钛矿叠层电池、高效薄膜电池、全固态电池、钠离子电池、绿氢冶金、惰性阳极、柔性电解、窑炉氢能煅烧等技术。

4.国家能源局公布43项氢能标准项目

7月23日，国家能源局综合司征求2026年能源领域拟立项行业标准制修订计划及外文版翻译计划意见，其中涉及氢能标准项目43项。标准类别包括安全、产品、方法、工程建设、管理等。

5.“绿氢醇行业关键节水技术装备”入选2026年工业和信息化创新任务揭榜挂帅工作

7月28日，工业和信息化部等7部门联合发布《关于开展2026年工业和信息化领域创新任务揭榜挂帅工作的通知》。根据《通知》，本批揭榜挂帅围绕未来产业、装备制造、信息技术、通信、人工智能、消费品6个方向，系统布局24个专题。尽管未设置氢能专题，但在装备制造方向节水技术装备专题，出现“绿氢醇行业关键节水技术装备”，提出针对绿氢醇行业用水量大、纯化成本高、排污损耗突出等问题，开展源头节水、水质纯化与循环水系统优化研究，采用全膜法工艺优化用水流程，研发非常规水源替代技术，目标实现年节水率18%以上。

6.浙江省发布《推进氢能与绿色燃料产业创新发展的行动方案（2026年—2028年）（征求意见稿）》

7月13日，浙江省经济和信息化厅发布《推进氢能与绿色燃料产业创新发展的行动方案（2026年—2028年）（征求意见稿）》。文件提出，围绕氢能产业“制储运加用”全链条，攻关突破新一代制氢技术、氢燃料电池电堆等核心技术，发展高效电解槽、高压储氢瓶、氢燃料电池汽车、氢能船舶等高端装备；推进氢氨醇一体化发展，攻关突破柔性合成氨、绿氢耦合生物质制醇等核心技术工艺；在化工行业加氢裂化、加氢精制等核心工序推进绿氢绿氨绿醇替代传统化石原料；在建材、纺织、火电等行业开展掺氢燃烧改造；推进港口、矿山、园区等短距离氢能重卡规模化应用，内河航运、近海航运推进氢能船舶示范应用；力争推广氢燃料电池汽车3,000辆；允许在化工园区外落地绿氢制备项目。

7.云南省发布《2026年云南省绿电制氢一体化示范项目清单》

7月2日，云南省能源局发布《2026年云南省绿电制氢一体化示范项目清单》，其中包括8个绿电制氢一体化示范项目，共计规划绿氢产能8,032吨/年，要求各州（市）发展改革委、能源局及有关企业加强项目要素保障，指导业主加快用地、环评等审批手续，主动协调解决难题，确保项目按期开工投产；同时强化全生命周期管理，持续跟踪进度，对进展缓慢者督促整改或清退出清单，业主须依法办理核准（备案）及规划、用地、安全、环评等手续，并定期通过省级数字能源平台更新推进情况；此外，各地要积极挖掘绿氢应用场景，做好后续批次项目储备。

8.内蒙古自治区发布《可再生能源制氢产业安全管理办法（征求意见稿）》

7月22日，内蒙古自治区能源局发布《内蒙古自治区可再生能源制氢产业安全管理办法（征求意见稿）》。文件提出，绿氢建设项目应依法履行核准或备案及其他相关手续，依法办理城乡规划、土地使用、生态环境、资源利用、安全生产、消防、特种设备等相关手续。允许在化工园区外建设绿氢项目和制氢加氢一体站。绿氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。

9.山西省吕梁市发布《加氢站布点专项规划（2025—2035年）（征求意见稿）》

7月22日，山西省吕梁市住房和城乡建设局发布《加氢站布点专项规划（2025-2035年）（征求意见稿）》。文件提出，吕梁市已建成投运14座加氢站，初步构建起覆盖重点区域的加氢服务网络，规划至2035年底，全市加氢站总数将达到82座。建设时序分为两个阶段，第一阶段（2026—2030年）新建加氢站50座，重点围绕各县（市、区）城区、重点乡镇和主要交通节点；第二阶段（2031—2035年）新增18座，进一步加密乡镇及省道沿线站点布局。

10.上海市发布《加快国际航运中心建设“十五五”规划》

7月20日，上海市发布《加快国际航运中心建设“十五五”规划》，文件提出，探索国际航运绿色发展路径，支持氢、氨、电、二甲醚等绿色能源（燃料）动力船舶试点应用。提升船用液化天然气、甲醇、生物燃料存储和加注能力，统筹设置船舶燃料加注和海事服务锚地。推广电池、甲醇动力等新能源和清洁能源船舶在内河场景的应用，推动燃料加注及充换电设施建设。

11.四川省发布《加力推进新能源货车规模化发展应用工作方案》

7月22日，四川省人民政府办公厅发布《四川省加力推进新能源货车规模化发展应用工作方案》。文件提出，接续实施高速公路通行费优惠政策。2026年12月31日到期后接续实施安装电子不停车收费系统(ETC)的新能源货车省内高速公路通行费优惠20%(氢能货车免收高速公路通行费)，优惠政策延续到2027年12月31日。扩大氢燃料电池汽车应用。持续推动“成渝氢走廊”提质扩容，分批次打造“川藏线”“成德眉资都市圈”“攀西雅成”“成德绵广”“成资自泸”“成遂南达”等绿色氢路，扩大氢能交通应用。

12.海南省发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划》

7月13日，海南省人民政府发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划》。氢能方面，文件提出，构建“海上风电+装备制造+储能+绿氢氨醇”多元融合产业链；构建“光伏+生物质能+风电+氢能”多能互补的绿色低碳能源体系；因地制宜拓展绿色氢源，探索绿色氢能规模化应用场景，推动绿色氢能供给、技术装备突破、产业生态培育等协同发展，打造“风光发电+氢储能”一体化储能场景；探索可再生能源制氢在炼化等化工行业作为高品质原材料的应用；有序推进重卡、冷链物流、公共交通领域燃料电池汽车示范应用；科学规划氢基能源供给陆海布局；积极推动绿氨、绿色甲醇等绿色船燃示范应用；布局建设电氢氨醇一体化协同的深远海综合能源平台和氢基能源加注中心；实施加氢站、“油气电氢一体化”综合能源补给站设施项目。

13.江苏省发布《加快场景培育与开放若干措施》

7月8日，江苏省发展改革委发布《加快场景培育与开放若干措施》。文件围绕加快重点领域场景培育、推动多元主体场景开放、完善场景培育开放推进机制、加强场景培育开放保障等四个方面提出18项具体举措。氢能方面，文件提出，推动氢能公交车、物流车、重卡、船舶等示范应用；推进江苏沿江滨海氢能产业创新协同发展试点，加快技术创新和应用拓展。

14.河南省郑州市发布《加快推动制造业绿色低碳发展行动方案》

7月13日，河南省郑州市人民政府发布《加快推动制造业绿色低碳发展行动方案》。文件明确，到2027年清洁能源利用比例不断提高，到2030年绿色生产方式基本形成。氢能方面，文件提出，培育发展清洁低碳氢产业，支持龙头企业与研究机构、高校联合开展氢能“制储输用”全链条关键技术攻关；支持大型氢液化装备研发，加快研发可再生能源发电与制氢设施、用氢负荷的自适应自调节系统；统筹布局加氢网络，在有条件的工业园区、产业集聚区推进“区对区”氢能物流干线和沿线加氢基础设施建设；打造一批清洁低碳氢替代应用、燃料电池汽车、氢电融合工业绿色微电网等绿色低碳氢应用示范项目；力争到2027年氢能产业规模达百亿级。

15.干勇院士：破局攻坚，氢能规模化发展迎来关键窗口期

7月14日，中国氢能联盟战略指导委员会常务副主任、中国工程院原副院长、中国工程院院士干勇出席2026氢能专精特新创业大赛青岛站活动，并发表《我国氢能及相关新材料发展思考》主旨报告。

一、能源变革提速，氢能成为全球战略必争赛道

当前，全球能源格局正在深刻变革，地缘政治博弈、矿产资源壁垒、能源供需重构，推动新能源产业迈入爆发式增长新阶段。全球清洁能源投资持续攀升，2024年全球清洁能源投资将达到2万亿美元，是化石燃料投资的2倍，新能源发电成本持续下行，彻底打破传统能源资源垄断格局。

在此背景下，氢能凭借来源广泛、清洁低碳、灵活转化等特性，成为各国保障能源安全、推动绿色发展、赋能科技创新的核心战略赛道。目前，全球已有超60个国家和地区出台氢能专项规划，各大经济体加速布局场景应用、降本增效、标准建设与国际贸易，全力抢占氢能发展制高点。

我国高度重视氢能产业发展，政策体系持续完善。党的二十届四中全会明确将氢能纳入“十五五”未来产业重点培育方向，2022年发布《氢能产业发展中长期规划》划定中长期发展路径，2025年《中华人民共和国能源法》正式将氢能入法，夯实产业法治基础。2026年国务院政府工作报告再度提出培育氢能、绿色燃料产业新增长点，全国31个省份均将氢能纳入地方“十五五”规划，国家多部委持续出台配套政策，构建全方位产业支撑体系。

经过多年布局培育，“十四五”期间，我国氢能产业实现跨越式发展，建成全球规模最大的氢能产业体系。绿氢产能超25万吨，加氢基础设施超590座，电解槽系统产能超60GW，燃料电池系统产能超60GW，分别占全球比例50%、40%、60%、70%以上，燃料电池汽车累计推广量位居全球前列。产业链关键氢能技术中，3项由“跟跑”提升为“并跑”，6项为“领跑”，电解槽、燃料电池等核心装备性能已跻身全球“第一梯队”。

二、产业挑战凸显规模化发展亟待破局

我国氢能产业根基扎实、规模领跑全球，但在高速发展过程中，发展短板与现实挑战愈发凸显，多重瓶颈制约产业规模化、商业化发展。资源与需求错配问题突出。我国新能源资源集中在东北、华北、西北“三北”地区，而能源消费核心主要分布在京津冀、长三角、粤港澳等东部沿海地区，跨区域调配难度大，弃风弃光现象频发，电力跨区域输送无法实现新能源完全消纳，能源输送体系正由单一电力输送向多形态能源运输体系加速转型。

产业化、规模化仍需持续培育。当前氢能及氢基燃料技术路线尚未完全定型，产业配套体系有待完善。绿氢及绿氨、绿醇等绿色燃料生产成本居高不下。不同下游场景对用氢成本阈值差异显著，化工领域可适配15元/公斤氢价，煤化工、干线重卡可承受20-25元/公斤，而冶金、氨煤掺烧等场景则要求氢价降至12元/公斤以内，氢能产业全面迈入规模化商业应用阶段仍需长期培育。

国际贸易面临规则壁垒。我国氢能产业链相关核心装备产能领先，但上游基础材料、关键零部件仍存在供应短板，行业低水平竞争问题突出。此外，全球绿色贸易壁垒持续升级，欧盟CBAM等政策对氢能产品碳足迹提出严苛要求，国际氢能标准与认证体系话语权竞争激烈，大幅增加了我国氢能产品出口以及国际化拓展难度。

三、多维协同发力赋能氢能高质量发展

当前，我国氢能产业已进入攻坚拔寨、抢滩登陆的关键阶段。干勇院士从试点示范、技术攻关、生态建设、国际协同四大维度，给出氢能产业高质量发展系统化路径，并提出针对性战略建议。

试点示范方面。以场景耦合、成本下降、产业链规模放大为战略抓手，加快打通“应用牵引—降本增效—规模扩张”发展路径；产业布局坚持“场景牵引、成本约束、分阶段推进”原则，从高附加值、低改造难度场景逐步迈向大规模能源配置，分阶段降低绿氢生产成本。立足“西产东送、北产南运”格局，构建“两横三纵”绿氢、绿氨醇储运体系。结合新能源大通道、沿海能源枢纽战略价值，如依托北方唐山港、青岛董家口港等优质港口，搭建“三北新能源基地-沿海能源港口-国内外消费市场”为一体新能源通道，推动产业集群化、高端化发展。

技术攻关方面。坚持新型举国体制攻关，重点突破规模化制氢、SOEC、氢储能等核心技术以及膜、催化剂、碳纤维等关键材料，依托AI+智能电网技术，实现氢能全链条智能调度与自适应优化。聚焦氢能全产业链自主可控，联合行业优势力量打造开放共享、国际一流的氢能装备实证实验及中试服务基地，构建氢能创新策源地与成果转化核心枢纽。其中，国家能源集团打造的鄂尔多斯氢能装备实证平台，是国内首个集技术研发、质量检测、标准研制、中试实证、人才实训于一体的综合性氢能平台，获批多项国家级试点示范资质，目前1号测试场已投用，2号测试场有序推进建设。

生态建设方面。以中国氢能联盟生态建设为核心牵引，坚持“优势互补、动态协同、灵活组合”原则，构建差异化分工的敏捷合作机制，整合“产学研用金”各类资源，实现资源要素精准配置、高效利用。联盟已培育“中国氢能发展报告、氢能领跑者行动、氢能专精特新创业大赛”等系列行业标杆品牌，通过智库建设、创新赋能、生态协同，持续完善氢能产业发展生态，助力产业协同升级。

国际协同方面。以中国氢能联盟等平台为桥梁纽带，主动融入全球氢能治理体系，深度参与国际项目合作与标准规则共建，贡献中国智慧与中国方案。目前，联盟已连续举办五届中国氢能展暨国际氢能大会，汇聚全球近百个国家、千家企业、近百万专业观众，与英国、澳大利亚等近20个国家驻华使馆、重点行业组织及龙头企业建立常态化合作机制，“与氢同行”走进日韩、德国等重点地区，持续深化全球氢能产业协同合作。

干勇院士建议，推动氢能高质量发展，一是立足当前新形势，明确氢能作为实现“双碳”目标重要支撑的战略定位；二是加强区域协同，构建绿氢规模化网络储运体系，加速绿氢降本和替代进程；三是发挥管网规模效应，高效激活、精准匹配绿氢制备与大规模消纳；四是多措并举，探索推进氢能多元化应用；五是加强供给，促进氢能标准从“支撑”转向“引擎”；六是鼓励央企牵头，充分发挥全产业链整合能力，构建一体化氢能协同创新与全产业链闭环协同格局。

16.中国石油首套2,000标方/小碱性电解水制氢系统投运

7月7日，中国石油首套2,000 标方/小时碱性电解水制氢系统在独山子石化公司投运，各项技术指标均达设计标准，产出氢气纯度达标。该装备由中石油深圳新能源研究院、独山子石化、新疆寰球工程等单位联合攻关研发，核心配置2,000标方/时碱性电解槽、4,000标方/时气液分离装置及4,000标方/时氢气纯化装置等全套核心配套系统，经纯化处理后，氢气纯度达99.9995%，可全面满足炼化加氢、氢能交通、化工合成等多领域高端用氢需求。

17.国内首次成品油长输管道顺序输送甲醇现场试验成功完成

7月13日，国家管网集团成品油长输管道顺序输送甲醇现场试验在陕西咸阳顺利完成。试验依托甘肃、陕西两地200 公里在役成品油主干管网开展，采用甲醇、汽油顺序输送方式，分两批共注入1,000 立方米燃料甲醇。通过精准调控输送流速、介质切换时序等，甲醇与汽油混油段总长控制在一公里内，沿程混油量低于0.8%。该项目有效验证了成品油管道顺序输送甲醇的技术可行性与安全可靠性，为成品油管道常态化、规模化输送甲醇提供了工程实践依据。

18.一汽解放氢内燃机通过国家环保认证与整车可靠性验证

7月5日，一汽解放自主研发的CA6HV3重型氢内燃机通过国家环保排放认证试验，并同步完成超10 万公里整车可靠性验证，实现“整机环保认证+整车可靠验证”双重突破。该产品突破了长寿命自主燃料供给、低成本高效SCR后处理等核心壁垒，氮氧化物排放为国六限值的5%，实现“零碳排放”与“污染物近零排放”，且整车热管理架构无需改动即可完成适配，降低了改造成本与适配周期。目前，搭载该引擎的解放“星熠”49 吨牵引车在干线物流及极端气候工况下运行稳定。

19.中建六局地铁车辆段氢赋能零碳智慧能源中心投运

7月6日，由中建六局交投公司承建的我国首个地铁车辆段氢赋能零碳智慧能源中心在西安高新区细柳车辆段成功试运行并达产。该项目占地约7.1 万平方米，建筑顶部铺设7兆瓦分布式光伏，年发电量可达770万千瓦时，建成6口2,700米中深层地热井与480余口240米浅层地埋换热井，集成光伏发电、储能调峰、氢能续航与地热供暖，构建了多能耦合闭环能源体系。项目投产后，预计每年可减少二氧化碳排放约3 万吨。

20.京津冀联合发布《氢燃料电池汽车碳普惠标准》

7月6日，北京市市场监督管理局、天津市市场监督管理委员会、河北省市场监督管理局共同组织制定《京津冀碳普惠项目减排量核算技术规范 氢燃料电池汽车》（DB11/T 3054-2026），将于2026年10月1日起实施。标准界定了京津冀碳普惠项目减排量核算中氢燃料电池汽车的术语与定义，规定了氢燃料电池汽车碳普惠项目的基本要求、温室气体种类、项目边界和计入期、核算方法、数据监测与管理和核查要点。本文件适用于京津冀行政区域范围内氢燃料电池汽车碳普惠项目的设计、建设和运行。

21.3项涉氢科技成果入选2025年度国家科学进步奖

7月8日，2025年度国家科学技术奖揭晓。其中，3项涉氢科技成果获得国家科学技术进步奖二等奖，分别为福州大学等单位牵头的“大型低压合成氨成套催化技术开发及产业化”，创制出耐水高效变换制氢催化剂及新结构反应器；上海交通大学等主导的“新一代氯碱离子膜技术创新体系与产业化应用”，成功研发高电密、长寿命氯碱全氟离子膜并大规模应用；东南大学等联合研发的“生物质定向热转化关键技术与装备”，解决了生物质转化过程中的能耗瓶颈。

22.潍柴动力重型氢内燃机通过环保排放认证

7月3日，潍柴动力WP15缸内直喷重型氢内燃机通过环保排放认证试验。该机型排量为14.6升，测试最大功率达600马力，峰值扭矩2,800 牛·米，最高有效热效率高达46.8%。产品零部件与传统燃油机型通用率超90%，采用自研柔性缸内直喷等多项技术，实现了二氧化碳近乎零排放及氮氧化物超低排放。该产品对氢气纯度要求相对宽松，可广泛应用于干线重卡、矿山及港口等场景。

23.中安智研建成全球首套整车级涉氢三高环境风洞

7月10日，中安智研（武汉）交通科技自主研发的全球首套整车级涉氢三高一体化环境风洞在武汉经开区正式投用。该风洞可精准模拟-43℃至60℃宽温域、以及最高5,400 米海拔环境，最高风速达200 千米/时。其内部搭载专属涉氢安全防护系统与国七尾气检测设备，能在单一实验舱内完成燃料电池汽车高寒冷启动、高原稀氧工况、极限高热及涉氢安全等复合测试。这一设施补齐了行业内缺乏综合涉氢环境模拟平台的短板，投运后预计可将整车极端环境测试研发周期缩短4至8倍，综合测试成本大幅降低40%。

24.云韬氢能2,000吨级氢动力货船顺利下水

7月16日，由广东云韬氢能科技研发、中国船舶集团旗下企业承接建造的2,000吨氢燃料电池动力货船“云韬一号”顺利下水。该船总长69.3米，最大载重量2,000吨，续航里程达760公里。该船动力系统搭载云韬自研的船用氢燃料电池，针对船舶高湿颠簸环境优化了全套装备，并已取得中国船级社型式认可。相较传统柴油船，其单船年均减碳近千吨，颗粒物排放降低99%，重载长航线燃料成本节省30%，且加氢仅需3小时。

25.大陆制氢发布3,000标方/时电解槽新品

7月22日，大陆制氢新品发布新品—ALK FDQ-3000/1.6电解槽，新品额定产氢量达3,000标方/时；负荷调节范围拓宽至25%-120%，灵活匹配波动绿电，有效减少弃风弃光，适配大型风光制氢项目。

26.天际氢能发布制加氢一体站与氢电能源系统新产品

7月15日，天际氢能发布“HIS制加氢一体站”与“HES氢电能源系统”两大全新产品系列。其中，制加氢一体站包含微型与小型系列，日加氢量覆盖5至100公斤，制氢能耗≤4.8 千瓦时/标方，支持碱性电解槽与质子交换膜电解槽双路线。HES氢电能源系统覆盖200瓦至10 千瓦四个功率等级，以氢燃料电池组替代传统柴油发电机，适用于通信基站、数据中心及野外无电网场景的零碳备电需求。

27.石化机械数智氢能机械创新园开工

7月15日，石化机械数智氢能机械创新园开工仪式在武汉市东西湖区举行。该园区总占地175 亩，其中先行建成的55亩已投用数智服务中心及制氢、加氢装备质量检验检测中心，本次扩建项目集中建设加氢和制氢装备集成制造与试验检测中心。建成后，将形成年产100 台套氢气压缩机橇、1 吉瓦质子交换膜电解槽、1.75 吉瓦碱性电解槽的装配与试验检测能力。

28.中国宝武阳江8万吨/年绿氢项目获批备案

7月10日，宝武清能阳江绿色能源产业基地项目（绿氢生产基地）获批备案。该项目选址阳江市阳西县高新区丰头岛，总投资52亿元，占地23.31万平方米，规划建设8栋厂房，配套绿氢生产车间、材料区与办公区域，计划于2027年12月开工，2029年6月竣工。该项目将通过1.5 吉瓦海上风电绿电直连模式进行电解水制氢，年产绿氢约 8 万吨，年产值84,000万元。

29.内蒙古氢电科技达拉特旗纯氢储能示范项目开工

7月8日，内蒙古氢电科技有限公司达拉特旗电网侧独立储能示范项目在达拉特经济开发区开工。该项目总投资1.5亿元，配置12套1,000标方/时碱性电解槽及2套1 兆瓦氢燃料电池发电系统，采用先进纯氢储能技术路线，储能总容量2 兆瓦/4 兆瓦时，构建了“电解水制氢-储氢-氢燃电发电”完整链条。项目建成后，将作为“电-氢-电”长时独立储能场景为区域电网提供调峰调频等辅助服务，富余绿氢将同步供给周边企业。

30.兰州新区绿色氢能高效制备及应用一体化项目签约落地

7月9日，兰石集团与广东省能源集团西北有限公司、兰州裕隆气体股份有限公司签约兰州新区绿色氢能高效制备及应用一体化示范项目。项目落地兰州新区兰石高端装备产业园，打造“光伏离网制氢+管束储运+氢能加注”一体化绿氢产业链，分两期建设，总投资约1亿元。一期投入5,000万元，配套光伏与兰石集团自研质子交换膜电解水制氢系统，2026年底投产。二期再投入5,000万元扩容光伏、制氢产能，2028年建成，拓展车用氢能应用。

31.欧盟委员会发布欧洲氢能银行第四轮拍卖草案

7月10日，欧盟委员会发布欧洲氢能银行第四轮补贴拍卖草案条款。该轮拍卖计划于2026年底启动，预算缩减至5亿欧元，其中3.5亿欧元用于非生物可再生制氢项目，1.5亿欧元覆盖可再生氢及电解低碳氢项目。本轮补贴上限维持在4欧元/公斤，按照实际产氢量结算，最长扶持周期十年。同时，新规引入了严格的供应链限制，规定单个项目配置的电解槽设备中，产自中国以外地区的设备占比不得低于75%。

32.Syntholene冰岛固体氧化物电解槽示范工厂产出首批绿氢

7月7日，Syntholene Energy Corp.宣布其位于冰岛胡萨维克的固体氧化物电解槽示范工厂成功产出首批500公斤绿色氢气，纯度高于99.9%，标志着地热热源与高温电解制氢耦合一体化技术完成初步验证。试运行数据显示，单电解堆耗电量约33.5 千瓦时/千克，系统综合耗电量控制在37.8-40.0 千瓦时/千克，达到设备出厂标准。公司已启动连续运行测试，计划于2026年第四季度发布第三方核验数据。

33.加拿大Max Power启动全球首个大规模天然氢商业化验证钻探

7月10日，加拿大勘探公司Max Power Mining宣布，已向其位于萨斯喀彻温省的Lawson天然氢综合体调集重型钻探设备，正式启动全球首个大规模天然氢的商业验证钻探项目。初步地质勘测及高分辨率3D地震建模显示，目标区域存在一个面积达14.2平方公里的高度封闭储层。目前，该公司已将配备专用天然氢及氦气检测设备的416号钻机部署至目标地块，首口验证井计划于7月下旬钻进至核心储层区。

34.法国Lhyfe与Messer集团签署十年期绿氢供应及股权投资协议

7月13日，法国绿氢生产企业Lhyfe与工业气体企业Messer签署十年期绿氢供应及股权投资协议。根据协议，Messer将收购Lhyfe位于法国和德国的四个大型可再生氢生产基地30%的股权，自2026年起，Messer将承购上述法国生产基地约50%的绿氢产量，采购量将随产能爬坡逐步增至每年数百吨。

35.西法400公里海底氢气管道进入设计阶段

7月16日，欧盟首条大型绿色氢能走廊H2med旗下BarMar跨海氢管完成前期预可研，正式进入前端工程设计阶段。该海底管道长400公里，连通巴塞罗那与法国福斯工业中心，年输氢200万吨，计划2032年投运。预可研已验证项目技术可行性并初步选定管道路线，前端工程设计阶段将敲定管线、压气站方案、办理许可、明确采购施工标准，后续将发包设计与海洋勘测合同，为投资决策提供支撑。该氢能走廊H2med项目由西、法、葡发起，德国支持，多家输电运营商推进，含西葡CelZa互联管线，获欧盟超2,800万欧元专项补贴，被列为欧盟共同利益项目，旨在打通伊比利亚与西北欧氢能网络，助力欧洲低价可再生氢供应与脱碳。

36.克罗地亚里耶卡炼油厂绿氢生产设施一期工程竣工

7月2日，克罗地亚里耶卡炼油厂首个商业化绿色氢气生产设施一期工程竣工。该项目已完成11兆瓦太阳能电池板安装，将根据NRRP计划获得1,500万欧元共同融资，电解槽安装正在进行中，预计2026年底完成。该项目由KONCAR承建，投资约6,100万欧元，预计年产约1,500吨绿色氢气，首批氢气计划于2027年生产，主要用于交通运输及炼油工艺。

37.HyOrc首套商业化垃圾制甲醇模块进入制造阶段

7月8日，HyOrc Corporation交付葡萄牙波尔图的欧洲首套商业化模块化垃圾制甲醇装置进入设备制造阶段，核心容器、ORC模块等关键部件同步投产。该设备采用即插即用模块化设计，投运后，每天可处理3吨垃圾衍生燃料，最高产出1吨绿色甲醇。HyOrc还布局了垃圾气化、氢能动力、工业余热回收等技术，可适配数据中心、矿业等多行业。

38.铧德氢能源500千瓦氢能发电系统启运巴西

7月21日，铧德氢能源一套CarNeu-500型500千瓦大功率氢能发电系统完成生产制造和出厂验收，正式启运巴西，首度开启南美市场项目交付。该系统也是公司目前交付的单体最大电站产品。本次交付的500千瓦氢能发电系统，通过与前端可再生能源电解制氢耦合，实现绿电制氢、氢能储存及氢能发电的能源循环利用，树立了氢能在长周期储能中应用的范本，有效助力客户抢占南美氢能市场发展的先机。

39.2026氢能专精特新创业大赛首站于青岛启幕

7月14日，2026氢能专精特新创业大赛企业技术路演赛（青岛站）在青岛西海岸新区成功举办。青岛西海岸新区工委区委常委、统战部部长、副区长薛文谦，中国氢能联盟秘书长、国家能源集团氢能事业部主任刘玮出席活动并致辞。中国工程院院士、原副院长、中国氢能联盟战略指导委员会常务副主任干勇作主旨报告，青岛市氢能产业园工作专班办公室主任、青岛西海岸新区泊里镇党委书记樊永亭作青岛市氢能产业园推介；中国氢能联盟专家委员会委员、东北电力大学教授孔令国，国能氢创科技（北京）有限责任公司总经理刘聪敏分别作主题演讲。经现场路演、专家问答和综合评审，上海文景能源科技有限公司、青岛创启新能催化科技有限公司、浙江凤登绿能环保股份有限公司分别获得本届企业技术路演赛冠军、亚军和季军。

40.由中国氢能联盟指导的G-H2ub绿氢突破夏令营将在内蒙古鄂尔多斯举行

8月10—14日，由国家能源集团联合主办，中国氢能联盟指导的G-H2ub绿氢突破夏令营拟在内蒙古鄂尔多斯举行。本次夏令营面向厦门大学、西安交通大学、上海交通大学、清华大学四所高校相关专业硕博研究生，以及国家能源集团相关技术人员、工程师和产业实践人员开放；围绕“探索绿氢未来·培育交叉英才”主题，设计5天实践行程，通过课程学习、科研交流和产业参访，引导营员深入了解绿氢技术发展路径，在学习与实践中拓展能源科技视野。