近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司与挪威公司Amon Gas签订2+2艘51000立方米氨双燃料中型LPG/液氨运输船建造合同。此次签约的船型是目前全球最大的中型气体运输船，也是全球首款采用氨燃料动力、容积超过51000立方米的MGC船型，标志着我国在清洁能源船舶建造领域取得新突破。
随着国际海事组织（IMO）减排目标日益严格，航运业绿色转型压力骤增。氨能作为一种潜力巨大的零碳燃料，正成为船舶脱碳的关键路径。此次签约的51000立方米氨双燃料中型LPG/液氨运输船设计充分考虑了未来绿色能源需求，尤其在减少全球航运业碳足迹方面将发挥重要作用。通过采用氨燃料技术，该船型将为实现国际海事组织（IMO）设定的减排目标贡献力量。与当前市场上部分仅配备氨燃料主机、未配置氨燃料发电机组的MGC船型不同，此次签约的氨双燃料中型LPG/液氨运输船，首次实现氨燃料主发动机与氨燃料发电机组的同步配置，构建更为完整、高效和环保的船舶动力系统，树立了氨燃料动力MGC船型的全新标杆。此外，该船还配备轴带发电机，在优化运营成本、提升维护效率的同时，进一步降低运营过程中的污染排放和温室气体排放。氨能作为一种极具潜力的零碳燃料，在航运脱碳领域扮演着日益重要的角色。根据氨能协会（AEA）提供的数据显示，截至今年3月，全球已订造并宣布了的氨燃料船舶共计130艘，另有225艘氨燃料预留船。此次成功签约并承建全球首制最大中型氨燃料动力气体船，不仅彰显了我国在清洁能源船舶设计建造领域的技术实力，更标志着氨燃料动力技术正从探索验证加速迈向规模化应用，成为推动全球航运业绿色转型的关键路径之一。
